TÓQUIO – Seguindo a colisão fatal entre um jato da Japan Airlines e um avião da guarda costeira do Japão no aeroporto de Haneda, em Tóquio, em janeiro, a construção começou em 2 de outubro de novas luzes de status de pista na pista de táxi C5, perto do local do acidente.
Essas luzes são luzes vermelhas embutidas em uma pista e pista de táxi que iluminam para alertar os pilotos quando duas aeronaves estão decolando e pousando na mesma pista, ou quando duas aeronaves podem estar entrando na pista ao mesmo tempo.
O sistema já está instalado em partes dos aeroportos de New Chitose, Itami, Fukuoka e Naha.
Com base nas discussões no comité de especialistas externos para contramedidas de acidentes, o Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo decidiu instalar e expandir o sistema nestes e em quatro outros aeroportos importantes: Narita, Haneda, Chubu e Kansai.
As obras do dia 2 de outubro começaram pouco antes da 1h (horário de Cingapura, 12h), durante o período de dois dias em que a Pista C fica fechada à noite todas as semanas.
Os trabalhadores escavaram parte da pista de táxi C5 a uma profundidade de cerca de 30 centímetros e instalaram três bases para as luzes com cerca de 20 centímetros de diâmetro, bem como tubulações.
Por volta das 5h30, a área foi preenchida e repavimentada.
Aproximadamente 1.500 luzes estão programadas para serem instaladas nas pistas A, B, C e pistas de táxi do Aeroporto de Haneda. A operação do RWSL está programada para começar na pista de táxi C5 em março de 2028.
Os sete aeroportos restantes terão como meta a operação plena até o final do ano fiscal de 2030. ASIA NEWS NETWORK/THE JAPAN NEWS
