Um conselho impôs uma multa pesada de £ 25.000 aos motoristas escolares, elevando o total para impressionantes £ 680.000 – levando os moradores locais a dizerem que os policiais estão interessados apenas em ganhar dinheiro.
O esquema Estradas Mais Seguras do Conselho de Medway impede que os motoristas usem estradas fora de 11 escolas nos “horários de entrada das escolas” – entre 8h15 e 9h e entre 14h45 e 15h45.
O esquema, lançado em março do ano passado, já emitiu quase 25.000 avisos de multas (PCNs) no valor de £ 678.690.
Mas os residentes que vivem perto das escolas queixaram-se de que as restrições visam apenas ganhar dinheiro e empurraram-nos para outras ruas, enfrentando problemas que viviam antes do plano.
Alguns residentes que vivem perto da Escola Primária Burnt Oak em Gillingham, Kent, uma das escolas onde as restrições do Conselho de Medway estão em vigor, dizem que são forçados a lutar repetidamente contra multas, apesar de terem isenções.
Outros dizem que, embora concordem em tornar as estradas escolares mais seguras, os sinais são demasiado pequenos e complexos para os condutores seguirem.
Muitos moradores locais concordam que não acreditam que o município se preocupe muito em tornar as estradas fora das escolas mais seguras – em vez disso, descrevem as novas restrições como um esquema de “ganhar dinheiro” e dizem que as pessoas ainda são vistas a conduzir a alta velocidade fora das escolas.
Charmaine Gordon mudou-se recentemente de Croydon, sudeste de Londres, para Gillingham, onde restrições semelhantes foram implementadas fora das escolas.
Mãe de dois filhos, Demi Hunt, que tem dois filhos na Escola Primária Burnt Oak em Gillingham, Kent, chegou cerca de uma hora antes de seus filhos saírem da escola para garantir uma vaga no estacionamento e evitar multa.
O esquema Safe Roads do Conselho de Medway impede que os motoristas usem estradas fora de 11 escolas no ‘horário do portão da escola’ – entre 8h15 e 9h e entre 14h45 e 15h45
O esquema, lançado em março do ano passado, já emitiu quase 25.000 avisos de cobrança de multa (PCNs), equivalentes a £678.690.
Mas o homem de 39 anos diz que os planos locais impediram o “estacionamento duvidoso” nas ruas perto da Burnt Oak School.
A mãe de oito filhos disse: ‘Posso entender, porque havia carros andando rápido e era perigoso para as crianças.
“Mas, ao mesmo tempo, também é um incômodo. Isto é apenas para ganhar dinheiro para o conselho.
‘Eles estão tentando ganhar dinheiro porque estão perdendo dinheiro de várias maneiras.’
Sra. Gordon disse que pouca atenção foi dada às desculpas reais dos motoristas que podem não estar cientes das restrições.
“Se for uma pessoa idosa, suas multas deveriam ser isentas”, disse ele. “Fui multado por andar um pouco pela estrada restrita em Croydon, mas quando percebi as restrições, desisti.
“Quando as pessoas cometem disparos, deveriam ser multadas.
‘Mas acho que o conselho vê isso como uma oportunidade de ganhar dinheiro. Tudo isso é um esquema para ganhar dinheiro, mas eles querem fazer parecer que estão nos ajudando.
Dayna Rowe, mãe de dois filhos que mora do outro lado da rua da escola, diz que foi obrigada a pagar a multa depois de se mudar para cá em maio e desconhecer as restrições.
Charmaine Gordon (foto com a filha Alicia) mudou-se recentemente de Croydon, sudeste de Londres, para Gillingham, onde restrições semelhantes foram implementadas fora das escolas
Mas os moradores que moram perto das escolas reclamaram que as restrições servem apenas para ganhar dinheiro.
Dayna Rowe, mãe de dois filhos que mora do outro lado da rua da escola, diz que foi obrigada a pagar a multa depois de se mudar para cá em maio e desconhecer as restrições.
“Foi um erro meu, mas é um gesto muito pequeno e muitas pessoas caíram nessa”, disse o médico do departamento operacional, de 36 anos.
‘Eu não uso mais essa estrada. As pessoas usaram-no como um obstáculo e as restrições empurraram-nas agora para este caminho.
‘isso é um pesadelo. Às vezes nem consigo sair do meu caminho.
“Essas coisas podem causar acidentes devido a pessoas dando ré, e acho que os freios a velocidade fazem um trabalho melhor para desacelerar os motoristas.
‘Acho que as sanções são uma forma de ganhar dinheiro por parte do conselho.
‘E você se pergunta para onde está indo o dinheiro, porque as estradas ainda estão em estado desastroso.’
Adrian Pender, que mora na área há cerca de uma década, disse que as placas alertando os motoristas sobre as restrições são tão detalhadas que não podem ser imediatamente compreendidas.
“Este é um caminho comum a percorrer”, disse o homem de 40 anos. “Posso compreender, porque há muita dor quando as escolas estão a funcionar – as estradas ficam congestionadas.
“Mas os sinais são terríveis. As pessoas não os leem nem prestam atenção neles.
“Se você estiver dirigindo, há tantos detalhes que você nem consegue ler. Tenho que alertar todos os meus familiares para não seguirem esse caminho.
Demi Hunt, mãe de dois filhos que mora em Burnt Oak, chegou cerca de uma hora antes da hora marcada para a escola de seus filhos e disse que as restrições e a falta de estacionamento para não residentes tornavam quase impossível encontrar uma vaga.
“Esta é a única rua onde há uma hora de estacionamento gratuito, por isso é sempre difícil conseguir um lugar”, disse o jovem de 26 anos.
‘Eles tinham uma senhora pirulito que estava lá há anos, mas eles realmente precisam de algum tipo de estacionamento para os pais.’
E uma mãe com dois filhos que frequenta Burnt Oak disse que o seu companheiro foi multado três vezes por conduzir numa zona escolar em horário restrito, apesar de registar o seu veículo como isento.
“Meu parceiro dirige e as restrições são um inconveniente”, disse a mãe de dois filhos, que preferiu permanecer anônima.
“O carro deles está registrado, mas eles ainda são multados, e o município tenta argumentar que o problema é nosso. Temos que apelar sempre e eles se comportam como se o problema fosse nós.
‘Se meu parceiro tiver um dia de folga e dirigir naquela estrada, ele ganha uma multa. é realmente irritante. E todo mundo bloqueia outras estradas.
Outro morador disse: ‘Temos licença, então isso não nos afeta diretamente. Mas impacta os nossos visitantes, a entrega… Acho que (o município) faz de tudo para ganhar dinheiro.
‘Concordo em tornar as estradas mais seguras para as crianças, mas talvez um limite de 32 km/h seria melhor.’
O Conselho de Medway disse que entre março de 2024 e outubro de 2025, £ 678.690 foram pagos por meio de PCNs relacionados ao esquema Ruas Mais Seguras.
Foram emitidos 24.669 NCPs no mesmo período. Cada multa é de £ 70 ou £ 35 se paga dentro de 14 dias.
O conselho foi contatado para mais comentários.
