O aumento do custo de carros e seguros está levando milhões de americanos à beira financeira – e Wall Street está preocupado que possa ser uma faísca para a próxima recessão.
Os motoristas pagam US $ 1,66trilhão em empréstimos para carros – empréstimos para estudantes federais ou uma carga maior em comparação com o cartão de crédito e 20 % desde 2020.
Ao mesmo tempo, o ano da alta inflação Orçamento doméstico, L é secoDando menos dinheiro para despesas diárias.
Este aperto é visível com mais pagamento de carro perdido.
A Federação do Consumidor da América alertou em uma análise recente: ‘DeLenches, inadimplentes e relatórios dispararam nos últimos anos nos últimos anos.
“Parece perigoso como tendências claras antes da Grande Recessão.”
Em 2008, os bancos estavam aprovando carros e empréstimos à habitação para famílias pobres que mal podiam cobrir o pagamento mensal.
Era uma pilha de empréstimos arriscados quando a economia derrubou Taxas de juros Jump e família não puderam cobrir o alto pagamento. Naquele ano, 3,1 milhões Os proprietários da casa perderam suas casas.
A Grande Recessão de 2008 enviou milhares de famílias para fora de suas casas – e empresas forçadas como o Lehman Brothers para cair de maneira fantástica
O diretor de proteção do consumidor Erin Witte disse que a família americana está em uma ‘panela de pressão econômica’ em 2025
As empresas que confiam em clientes – incluindo Lehman Brothers, General Motors, Washington Mutual, AIG e Beer Syns – entraram em colapso.
Somente em 2008, 3,1 milhões Os proprietários da casa perderam suas casas.
Voltas Desagância de varejistas como SeirsCircuit City e Blockbuster, todos fecharam centenas de lojas e declararam falência.
Agora, carros novos, preços recordes para carros usados e seguro de veículos sobrecarregaram os motoristas, alertando consumidores similares sobrecarregando.
Hoje, o americano médio gasta US $ 49.856 em um carro novo, prejudicando -os com pagamento mensal de US $ 745 – um em cada cinco paga mais de US $ 1.000 por mês com um em cinco. Os preços dos carros usados também estão em altitude, em média US $ 25.393. O prêmio de seguro nos EUA é de US $ 194 todos os meses.
Esses custos levaram 1,6 milhão de motoristas a repetir no ano passado, a maior taxa desde a Grande Recessão.
O CFA diz que essa tendência preocupante é um ‘canário’ na mina de carvão para uma economia ampla.
“A família está em uma panela de pressão econômica”, disse Erin Vittte, diretor de proteção do consumidor na agência.
Dezenas de fornecedores de varejo – incluindo Sears, Circuit City e Blockbuster – todos fechados em 2008 crise econômica
Tara Micillinani, parceira sênior da CFA, alertou sobre uma ‘espiral de empréstimo’ em andamento
‘Empréstimos caros de carro estão colocando em risco sua capacidade de evitar rápidas consequências desastrosas, como atraso e recorrência.’
Para viver com preços altos, os lojistas estão assumindo mais riscos no mercado.
A prevalência de dívida automática de sete e oito anos aumentou, um sinal clássico de estresse financeiro.
Enquanto os termos de pagamento de empréstimos longos pagam o pagamento mensal, os proprietários encerrarão milhares de mais pagamentos no carro com juros constantes.
Dentro do crescimento do preço … e por que eles não serão melhores
Desde a epidemia, as empresas de automóveis tiveram que aumentar o preço de seus carros para manter a demanda.
Entre 2020 e 2023, as montadoras não conseguiram colocar a mão nas lascas de computador o suficiente para fabricar mais veículos.
CHIPS – que controlam as toneladas de dispositivos eletrônicos, geralmente encontrados em carros como vidros elétricos, assentos ajustáveis, tela de entretenimento e painel digital – de repente se tornaram raros durante o desligamento da fábrica.
O inventário da concessionária seco, tudo bem porque os americanos estavam investigando sua emoção do governo federal.
O aumento da demanda e a baixa oferta aumentaram o custo da concessionária de carros novos. Utilizava carros mais competitivos para milhares de americanos, procurando acordos de baixo preço.
Hoje, os preços dos carros estão atingindo recorde, enquanto o seguro também está citando
Além disso, os carros continuam a introduzir uma nova tecnologia de segurança padrão, incluindo o laser fabricado em câmera, sensor e pára -choques.
Essa técnica – que geralmente deve ser reorganizada durante acidentes e eventos menores – tornou -se uma dor de cabeça para curar a mecânica, causando altos custos de seguro.
No mês passado, um aumento de 15 % foi observado no preço do reparo do veículo.
Com a tarifa do presidente Donald Trump, não há revestimento de prata Para compradores com rosto em dinheiro.
Pago Enfrentando US $ 2.000 a preços Seus carros fabricados mexicanos em maio. Subaru lançou um 16 % de aumento Em um modelo básico para 2026. Volkswagen seguiu o ternoAssim,
A Toyota, diretora de operações da Toyota da América do Norte, não é um negócio mais sustentável sem Mark Templin, ‘ Disse em maioAssim,
“E a indústria já tem um problema de força”.
Enquanto isso, as concessionárias estão dizendo que também estão lidando com o aumento de preço de seus produtos.
Em agosto, uma pesquisa de 1.000 gerentes de concessionária constatou que 82 % relataram o aumento dos preços em seu lote, segundo o qual tempestadeAssim,
Tara Mikillinani, parceira sênior da CFA, disse: “Comprar um carro deve ser uma maneira de as famílias alcançarem o sucesso econômico”.
“Mas está rapidamente se tornando um ônus ineficaz que leva os consumidores na espiral do empréstimo.”
