Quase um em cada três carros vendidos Austrália É agora um veículo de baixas emissões, à medida que a popularidade dos carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in avançou, enquanto os veículos a gasolina caíram para trás.
Dados divulgados na terça-feira pela Câmara Federal das Indústrias Automóvel (FCAI) e pelo Conselho de Veículos Elétricos (EVC) mostram que as vendas de novos automóveis a gasolina deverão diminuir 10 por cento até 2025, sustentadas pelas vendas de modelos mais eficientes em termos energéticos.
As vendas de automóveis de passageiros também continuaram a diminuir durante o ano, enquanto os SUVs continuaram a ser a principal escolha dos consumidores, e um ute reivindicou o título de veículo mais vendido da Austrália.
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As tendências surgem quando o debate sobre uma questão se intensifica isenção fiscal Oferecido para e depois de alguns veículos elétricos governo federal Imposto sobre o uso das estradas introduzido para carros com baixas emissões.
Apesar das potenciais mudanças e das condições económicas desafiantes, os automobilistas australianos comprarão mais 3.750 carros novos em 2025 do que em 2024, elevando o total para mais de 1,24 milhões de veículos.
Os veículos híbridos plug-in registaram o crescimento mais forte durante o ano, mais do que duplicando, atingindo 53.000 vendas, enquanto as vendas de veículos híbridos aumentaram 15 por cento, para 199.000.
O presidente-executivo da Câmara, Tony Webber, disse que a popularidade dos híbridos mostra que os motoristas estão ansiosos para investir em veículos eficientes que atendam a necessidades específicas.
“Muitos consumidores estão escolhendo veículos híbridos e híbridos plug-in como uma transição prática para emissões mais baixas”, disse ele.
“Embora os volumes totais tenham diminuído ligeiramente, o mercado continua a crescer à medida que novas tecnologias se tornam mais amplamente disponíveis”.
A popularidade dos carros elétricos também cresceu no ano passado, com mais de 103 mil unidades vendidas, representando 8,3% de todos os veículos novos.
Esse número subiu de 7,4 por cento até 2024, mas Webber disse que o crescimento foi mais lento do que o esperado e provou que o novo padrão de eficiência de veículos da Austrália (NVES) não atendeu à demanda por veículos elétricos.
A política, introduzida em janeiro de 2025, estabelece metas de emissões para marcas de automóveis que aumentarão com o tempo.
“O NVES proporcionou segurança política e aumentou a disponibilidade de VE na Austrália, embora tenha tido pouco impacto na procura de VE”, disse ele.
“Há uma preocupação crescente sobre o impacto que o NVES terá na disponibilidade dos veículos, na acessibilidade e nas escolhas dos consumidores, à medida que as metas governamentais se tornam mais rigorosas.”
Na corrida de carros elétricos, a BYD vendeu significativamente mais veículos do que seu rival mais próximo, Tesla, com vendas de mais de 52.800 carros em 2025.
Mas a Tesla manteve o título de maior fornecedora de carros elétricos da Austrália, vendendo 28.856, em comparação com 25.287 da BYD, sendo o restante veículos híbridos.
A preferência dos australianos por SUVs aumentou ainda mais em 2025, atingindo 60% de todas as vendas de automóveis novos, enquanto as vendas de veículos de passageiros caíram para 12% dos automóveis.
No entanto, o Ford Ranger ute conquistou o título de veículo mais vendido do ano, enquanto Toyota, Ford e Mazda foram apontadas como as marcas mais populares.
Veículos novos mais vendidos em 2025
- Ford Ranger (56.555)
- Toyota RAV4 (51.947)
- Toyota Hilux (51.297)
- Isuzu D Max (26.839)
- Ford Everest (26.161)
- Toyota Prado (26.106)
- Hyundai Kona (22.769)
- Mazda CX-5 (22.742)
- Mitsubishi Outlander (22.459)
- Tesla Modelo Y (22.239)
