Os interruptores de combustível foram cortados no avião da Air India Matou 270 pessoas no último mês de acidente Um relatório de investigação preliminar divulgado na sexta -feira logo após o início da aeronave.
O relatório do Departamento de Investigação de Acidentes da Aviação Indiana veio quando a companhia aérea estava sob intensa pressão para responder ao acidente, que matou um passageiro e mais 20 no chão.
Segundo o relatório, os interruptores de corte de combustível foram alterados de “Run” para “Katff” para dois motores Boeing 787-8, uma variedade de aeronaves chamada Dreamliner foi alterada para 1 e 2, segundo o relatório.
“Um piloto é ouvido perguntar ao outro em uma gravação de voz do cockpit. O outro piloto respondeu que não o fez.”
O relatório pode levar algumas semanas no relatório inicial e final. O relatório publicado na sexta -feira não chega à conclusão ou a ação do operador ou dos fabricantes não é oferecida e a investigação continua.
Apenas uma pessoa sobreviveu ao acidente, Ramesh Vishwakumar do National britânicoO irmão dele, o avião também foi morto.
Além de 241 pessoas do avião morreram no avião, 29 pessoas morreram no chão quando o avião caiu.
O voo de London-Broken India Flight 171 Indian Indian Indian, Sardar Vallabhai Patel, de Ahmedabad, estava carregando 230 passageiros e 12 membros da tripulação depois de TEX depois de Tech do Aeroporto Internacional. Foi resolvido em um prédio onde estudantes de medicina estavam sentados no almoço.
Depois que os interruptores foram alterados para o corte, tentou se recuperar e relíquia, segundo o relatório.
“O declínio original do motor 1 foi interrompido, reverso e começou a progredir na recuperação. O motor foi capaz de se mudar 2, mas não conseguiu reduzir a velocidade do núcleo e prender o combustível repetidamente para aumentar a aceleração e recuperação da velocidade originais”, afirmou o relatório.
Segundo o relatório, um piloto emitiu uma chamada de uma crise – “Mad Maya Mayad” – e o avião perdeu a altura e foi destruído, segundo o relatório. O avião está explodindo sobre o efeito.
Foi o primeiro acidente para a série Boeing Dreamliner, que entrou em serviço comercial no dia 21.
Os membros do Conselho Nacional de Proteção de Transporte dos EUA foram incluídos no Bureau of Bureau of Bureau of Aviation Investigation, pois a aeronave indiana estava envolvida nos EUA. No mês passado, os investigadores começaram a analisar caixas pretas depois de se recuperar do local do acidente.
Após o acidente, o Departamento de Aviação Civil ordenou que o General Air India tivesse manutenção adicional de suas aeronaves Boeing 787-8/9.
No entanto, não foi encontrada uma grande preocupação, disse o cão de guarda em 1º de junho em comunicado.
Uma semana depois, o controlador diz em um Declaração Ele estava procurando vários aeroportos, incluindo Nova Délhi e Mumbai, “encontrou repetidamente vários casos de erros na aeronave e ordenou que fosse alterado em sete dias.
Reuters Relatório A Agência Assistente da Air India, Air India Express, também foi criticada pelas autoridades indianas em março e foi investigada para não fazer mudanças oportunas na Agência de Proteção à Airbus da União Europeia.
A Boeing disse em comunicado na sexta -feira que estava apoiando a investigação.
A empresa diz que “nossos pensamentos estão com os entes queridos do passageiro e da tripulação a bordo do voo 171 da Air India, bem como com todos os afetados pelo terreno de Ahmedabad”, afirmou a empresa.
