O custo do Uber e dos táxis poderá aumentar em mais de 15% se a Chanceler avançar com planos para um “imposto sobre táxis” no próximo outono. Orçamento,
potencial 20 por cento banheira As tarifas das viagens de aluguer de veículos privados poderão aumentar no próximo Orçamento, em 26 de Novembro – colocando em risco as pessoas vulneráveis e os idosos caso não tenham condições de pagar um táxi.
sobre os proprietários superBolt e Vizu – os maiores aplicativos de aluguel de veículos privados no Reino Unido – escreveram Raquel Reeves Exortou-os a não cobrar impostos.
Numa carta conjunta a Rachel Reeves, as autoridades disseram: “Pedimos que não exerça qualquer pressão. inflação O aumento do IVA afectará os passageiros vulneráveis, aumentando o custo das tarifas dos serviços de transporte, que são uma tábua de salvação essencial.
«As tarifas terão de aumentar dramaticamente para cobrir o custo do aumento do IVA. “O impacto será sentido de forma aguda por aqueles que dependem de minitáxis e veículos de aluguer privados no seu dia a dia.”
Ele acrescentou: “As pessoas com problemas de mobilidade e os idosos ficarão mais isolados das suas comunidades e terão mais dificuldade em aceder a lojas e a compromissos essenciais, à medida que lutam com o aumento dos custos.
‘Grupos de mulheres como o Survivors Trust também alertaram que o imposto sobre táxis colocará mais pessoas, especialmente mulheres, em risco para a sua segurança.’
Os operadores privados de aluguer, como a Uber e a Bolt, não pagam IVA porque os condutores são definidos como trabalhadores independentes e não atingem o limite de rendimento de £90.000 por ano.
Clientes vulneráveis, como idosos e mulheres que viajam à noite, podem ser os mais afetados
Mas numa batalha judicial no Tribunal Superior em 2023, foi decidido que as empresas de táxi, e não os motoristas, têm contratos com os passageiros – o que significa que a empresa de táxi seria responsável pelo IVA.
A maioria das viagens de táxi preto não estará sujeita a IVA, uma vez que os motoristas são trabalhadores independentes e não atingem o limite de rendimentos, enquanto as aplicações de reserva excedem significativamente o limite de rendimentos.
Aplicativos e empresas de transporte coletivo dizem que se o imposto for aumentado no próximo orçamento, os clientes potencialmente vulneráveis serão forçados a pagar a conta.
O HMRC consultou sobre a questão no verão de 2024 e disse que responderá no próximo orçamento.
O Tesouro disse: ‘Estamos analisando o feedback da nossa recente consulta e publicaremos nossa resposta detalhada em breve.’
