Quando a gigante chinesa de carros Byd recentemente reduziu os preços em até 34 % em seu mercado doméstico, desencadeou previsivelmente uma cascata de cortes semelhantes de grandes rivais como Geely e Chery.
Não seria a primeira vez que os fabricantes de veículos elétricos da China (EV) tentavam superar um ao outro, subcotando o estoque e se apegar à participação de mercado. Essa concorrência hiper é uma característica do setor de VE desde 2018, impulsionada por fatores como subsídios governamentais maciços, avanços tecnológicos rápidos e uma enxurrada de novos jogadores no mercado.
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