Avião pode quebrar o recorde de voo mais longo do mundo O recorde de voo comercial mais longo do mundo pode ser quebrado por um novo avião: o A350-1000ULR do fabricante europeu Airbus. Segundo a companhia aérea australiana Qantas, o avião poderá dar a volta ao mundo em 22 horas sem precisar parar. A empresa encomendou 12 aviões desse modelo e divulgou novas fotos da primeira unidade, que deve ficar pronta em 2026. O primeiro voo comercial está previsto para o primeiro semestre de 2027. Segundo a Qantas, pela primeira vez, será possível conectar a Austrália com Londres e Nova York em voos diretos. Na realidade, os passageiros viverão até quatro horas nesta viagem. 📱 Baixe o aplicativo g1 para ver notícias em tempo real e gratuitas A empresa faz parte do Projeto Sunrise. Tem esse nome porque, devido à diferença horária entre a Austrália e o resto do mundo, os passageiros poderão ver o nascer do sol duas vezes em um voo longo. O modelo adquirido pela Qantas é uma versão de alcance ultralongo do A350-1000. Um dos diferenciais é um tanque adicional com capacidade adicional de 20 mil litros de combustível. Para proporcionar mais conforto, a empresa transportará no máximo 238 passageiros por voo, ante cerca de 300 assentos na versão padrão da aeronave. O avião A350-1000ULR, construído pela Airbus, foi encomendado pela companhia aérea australiana Qantas Divulgação/Qantas O projeto da Qantas inclui uma área de bem-estar com opções para os passageiros esticarem as pernas, comerem e se hidratarem. Além disso, todos terão acesso a Wi-Fi durante o voo. O avião terá 6 assentos na Primeira Classe, 52 na Classe Executiva, 40 na Classe Econômica Premium e 140 na Classe Econômica. Saiba mais sobre cada uma delas: Primeira Classe com sala privativa com poltrona reclinável, cama, TV 32″, seis áreas de armazenamento, guarda-roupa e área de trabalho e jantar; Classe Executiva com poltrona espaçosa que se transforma em cama de 2 metros de comprimento, TV 18″, mesa lateral, carregador sem fio, área de armazenamento e opção de fechamento da cabine; Premium Economy com apoio para pernas e cabeça, tela de 13,3″ e porta-luvas privativo; Classe Econômica com apoio para cabeça, espaço extra para pernas, tela de 13,3″. A First Class Disclosure/Qantas Company nos aviões do Projeto Sunrise também disse que trabalhou com especialistas em sono para reduzir os efeitos do jet lag, adotando iluminação e horários de refeição mais adequados. A companhia aérea já havia anunciado planos de compra de novos aviões da Airbus em 2019, mas, devido à pandemia, o negócio só foi formalizado em 2022. No início de novembro de 2025, a empresa informou que a primeira aeronave estava na linha de montagem da Airbus, em Toulouse, na França. Componentes como seções dianteira, central e traseira, bem como asas, cauda e trem de pouso já estão instalados. Neo: Quanto custa um robô que pode lavar, dobrar e passar suas roupas? Robôs humanóides da empresa de Elon Musk lutam contra o kung fu; Assista ao vídeo Os cursos gratuitos de IA e nuvem da Amazon têm 150.000 vagas; Veja como registrar um avião A350-1000ULR na fábrica da Airbus em Toulouse, França Divulgação de Classe Econômica Premium em Aviões do Projeto Sunrise / Divulgação de Classe Econômica Qantas em Aviões do Projeto Sunrise / Qantas Neo: Conheça um robô que pode lavar, dobrar e passar suas roupas Agentes de IA viram aposta para empresas, e quem entende de tecnologia pode ganhar até R$ 20
