Terça-feira, 16 de dezembro de 2025 – 11h16 WIB
Jacarta – O congestionamento muitas vezes se torna uma ameaça para os usuários de veículos, incluindo os proprietários carro elétrico Que começou a aumentar nas grandes cidades da Indonésia. Muitas vezes surge a questão de quanta energia ou bateria será reduzida se um carro elétrico ficar preso. superpovoado Por muito tempo.
Ao contrário dos carros com motores de combustão interna, os carros elétricos não consomem grandes quantidades de energia quando o veículo para completamente. Nos congestionamentos pára-arranca, o principal consumo de energia provém de sistemas auxiliares como ar condicionado, sistemas de entretenimento, luzes e computadores de veículos.
Com base nas informações recebidas de equipamento de corteRelatado pela VIVA Otomotif na terça-feira, 16 de dezembro de 2025, a perda de energia dos carros elétricos durante engarrafamentos é normalmente de 1 a 5 por cento por hora.
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Este valor pode ser um pouco maior ou menor dependendo da capacidade da bateria, da eficiência do sistema elétrico e da disposição dos recursos de conforto na cabine.
O uso do ar condicionado é o maior consumo de energia quando o carro não está funcionando. Se o AC for ajustado para uma temperatura mais baixa e o ventilador for ajustado para uma temperatura mais alta, o consumo de energia pode aumentar cerca de 5% por hora, especialmente em carros elétricos com baterias de pequena capacidade.
Além do AC, o sistema de infoentretenimento, o carregamento do dispositivo e as luzes externas também contribuem para a degradação da bateria. Porém, em geral, a carga elétrica é relativamente pequena e insignificante em comparação com o consumo de energia quando o carro se move em alta velocidade.
Em comparação, os carros elétricos são, na verdade, mais eficientes em engarrafamentos do que os carros convencionais. Os carros a gasolina ou diesel consomem combustível mesmo quando o motor está funcionando, enquanto os motores elétricos consomem energia apenas de acordo com as necessidades reais.
A tecnologia de travagem regenerativa também ajuda a manter a eficiência durante situações de travagem e arranque. Cada vez que o condutor liberta o pedal do acelerador ou do travão, parte da energia cinética é devolvida à bateria, embora esta quantidade seja limitada a baixas velocidades.
Assim, a perda de potência de um carro elétrico quando preso no trânsito é relativamente pequena e ainda é considerada segura para uso diário. Desde que o plano de carregamento seja bem planeado, os engarrafamentos não representam uma ameaça séria à autonomia de cruzeiro dos carros elétricos.
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VIVA.co.id
15 de dezembro de 2025
