Singapura – Companhias Aéreas de Singapura (SIA) A transformação da Air IndiaEmbora as companhias aéreas indianas enfrentem desafios bem conhecidos.
O grupo respondeu a perguntas de acionistas e da Securities Investors Association of Singapore (CIAS) antes de sua assembleia geral anual em 24 de julho.
Num documento apresentado em 20 de julho à Bolsa de Singapura, a SIA também respondeu a perguntas sobre a orientação futura e as incertezas geopolíticas que as companhias aéreas enfrentam, bem como o seu website e aplicação móvel.
Respostas às perguntas da Sias sobre a empresa Detém 25,1% das ações da Air IndiaNo documento, publicado pela primeira vez em 17 de julho, a SIA disse que a participação continua sendo um pilar da estratégia multi-hub do grupo e reconhece o crescimento da Índia e o potencial do mercado de aviação.
“O conselho considerará cuidadosamente qualquer pedido de capital adicional da Air India, levando em consideração outros requisitos de capital do grupo e a estratégia de negócios da Air India”, acrescentou a SIA.
Air India relatou em outubro de 2025. Solicita injeção de capital de US$ 1,1 bilhãoNo entanto, a SIA disse que não estava em posição de comentar.
A SIA observou que a Air India continua a enfrentar desafios bem divulgados, incluindo o enfraquecimento da rupia indiana, interrupções na cadeia de abastecimento, encerramento do espaço aéreo paquistanês e encerramento do espaço aéreo paquistanês. Acidente de avião em junho de 2025 260 pessoas morreram.
Mas, ao mesmo tempo, a Air India está a fazer progressos tangíveis nos seus esforços de transformação na jornada e experiência do cliente, no crescimento da frota e da rede, nos produtos e serviços terrestres e em voo e no desempenho operacional, disse a SIA.
Como a SIA é um acionista minoritário significativo, seu CEO atua como diretor não executivo e não independente no conselho da Air India, permitindo que a SIA forneça orientação estratégica à equipe de gestão e forneça experiência no setor de aviação à Air India.
Orientação futura e incerteza geopolítica
Além da Air India, a SIA também respondeu a perguntas sobre o fornecimento de orientações futuras para o ano fiscal de 2026/2027 para dar maior visibilidade aos acionistas.
A SIA observou factores externos incertos que poderiam afectar o desempenho financeiro, incluindo preços de combustível de aviação, flutuações cambiais, condições de procura e desenvolvimentos geopolíticos e macroeconómicos.
“Dadas estas incertezas na indústria da aviação altamente cíclica e volátil, o Grupo não pratica uma estrutura formal de orientação quantitativa quantitativa”, disse a SIA, mas acrescentou que está comprometida com a transparência, fornecendo divulgações significativas.
A SIA afirmou que o seu programa de cobertura de combustível ajudou a gerir as flutuações nos preços dos combustíveis, que mais do que duplicaram durante o auge do conflito EUA-Irão.
Ao fixar o preço de uma parte da procura futura de combustível, torna-se possível prever, até certo ponto, o custo operacional único máximo. Os custos líquidos de combustível representaram quase 30 por cento das despesas totais do Grupo no exercício financeiro de 2025/2026.
Em resposta a questões sobre perturbações comerciais, a SIA disse que estava a monitorizar de perto as principais rotas comerciais e a ajustar a capacidade de transporte para satisfazer a procura de carga no meio do actual ambiente operacional volátil.
A SIA observou que as tarifas aéreas e as receitas de passageiros (receita média por passageiro por quilómetro voado) estão a aumentar em toda a indústria como resultado do conflito no Médio Oriente.
“No entanto, estes podem ficar novamente sob pressão à medida que a capacidade se recupera e a concorrência na indústria da aviação se intensifica”, disse a SIA.
Acrescentou que o forte balanço da empresa, as capacidades digitais, o pessoal resiliente e as parcerias com outras operadoras em mercados-chave a ajudarão a sobreviver à concorrência crescente.
“A estrutura de gestão de receitas da SIA concentra-se na maximização do valor de toda a rede, e não no nível de voo individual”, disse a empresa.
A SIA também respondeu algumas perguntas sobre suas companhias aéreas parceiras. Os exemplos incluem SIA e Vietnam Airlines. Serviço de compartilhamento mútuo de código iniciado Os voos entre Singapura e o Vietname começarão em outubro de 2025.
Também foi assinado Acordo com Riyadh Air em 2024 O objetivo é explorar áreas de cooperação, como acordos de codeshare, que poderiam complementar o voo direto planejado da SIA de Cingapura para Riad, na Arábia Saudita.
A SIA também possui um acordo comercial com a Scandinavian Airlines para estabelecer presença na região nórdica e apoiar os serviços diários da SIA para Copenhague.
Perguntas sobre sites e aplicativos
A SIA também respondeu a perguntas sobre itinerários de diversas companhias aéreas. Um acionista disse que a falta de um diretório público central de parceiros interline ativos no site oficial cria confusão quando os clientes descobrem bagagens não listadas ou acordos de emissão de bilhetes com grandes companhias aéreas, como a KLM Royal Dutch Airlines, no caixa.
Segundo a SIA, para itinerários envolvendo múltiplas companhias aéreas, a companhia aérea operadora de cada segmento de voo é identificada durante o processo de reserva e as condições de transporte são listadas para cada segmento de voo.
Outro acionista perguntou sobre o lento desempenho do aplicativo KrisFlyer, especialmente quando muitas pessoas usam o aplicativo durante os períodos de vendas.
A SIA disse que está continuamente revendo e aprimorando sua infraestrutura digital de consumo. Acrescentou que se for esperado um tráfego elevado, as previsões de procura serão revistas e a capacidade do sistema ajustada.
Um acionista também perguntou sobre relatos recentes de que os tripulantes da SIA estavam enfrentando assédio em voos e perguntou se a SIA estava tomando medidas para proteger seus tripulantes.
A SIA disse que os membros da tripulação são treinados para manter a vigilância e identificar comportamentos potencialmente perturbadores dos passageiros.
“Em casos de comportamento indisciplinado ou abusivo, a SIA conduzirá uma investigação interna e avaliará a gravidade do incidente. As penalidades podem variar desde a emissão de uma carta de advertência até a colocação do passageiro na lista negra de voos futuros”.
A companhia aérea acrescentou ainda que está a trabalhar com as autoridades para garantir o cumprimento da lei.
