O que é Qual é a melhor maneira de enfiar as pessoas em latas vazias?
Orçamento baseado em Dallas por 50 anos companhia aérea A Southwest Airlines ganhou fama por sua política exclusiva de assentos sem reserva. Os passageiros inteligentes que fizeram o check-in mais cedo também embarcaram mais cedo, alinhando-se nos distintos pilares prateados para serem os primeiros a sentar-se nos seus assentos preferidos. Essa abordagem imparcial se estende aos quartos de hóspedes do Sudeste. Durante anos, a companhia aérea não teve assentos de primeira classe e todos os assentos pareciam basicamente iguais.
não mais! Na terça-feira, a Southwest Airlines lançou oficialmente sua nova política de seleção de assentos. Esta é a última de uma série de mudanças que nos aproximam da média. Operação aérea. A nova política de divisão dos passageiros em grupos de embarque e de embarque dos passageiros de acordo com a posição dos assentos deverá ser mais eficiente.
Mas, infelizmente para os entusiastas da otimização, o novo plano de embarque da Southwest Airlines vem com vários asteriscos – concessões que os executivos dizem que irão corroer os lucros – que provavelmente tornarão o processo mais complicado do que o esperado.
Primeiro, vamos explicar o novo plano com um pouco mais de detalhes. Em vez de embarcar no horário do check-in, você entrará em sua cabine em grupos. Eles são atribuídos a esses grupos de acordo com o método Window-in-Aisle (WILMA, abreviadamente). Isso significa que você começa na parte de trás do avião e segue para a frente, com os titulares dos assentos na janela embarcando primeiro. Em seguida vem o assento do meio, que também começa na parte de trás do avião. Depois o corredor. As companhias aéreas usam o WILMA porque ele reduz os congestionamentos nos corredores enquanto as pessoas procuram por assentos. Os passageiros dos assentos na janela também têm tempo para guardar suas bagagens antes que o próximo passageiro embarque no avião. A United Airlines é Eu o restaurei Em 2023 será adotado o método WILMA. dizer Isso economiza vários minutos durante o processo de embarque, o que é um grande benefício para empresas com pouco tempo. e é igual a dinheiro.
Mas o novo processo da Southwest tem algumas armadilhas que podem inviabilizar o processo. A empresa também introduziu uma abordagem mais capitalista às viagens aéreas no ano passado, dando mais vantagens aos passageiros que frequentam o Sudoeste e aos passageiros que embarcam mais cedo ou estão dispostos a gastar mais por espaço extra para as pernas. Aqueles que adquiriram recentemente uma tarifa de “embarque prioritário” embarcarão primeiro. Em seguida estão os passageiros frequentes de primeira classe, aqueles que optaram pelo “suplemento seletivo” mais caro e aqueles que compraram o novo conjunto de “espaço extra para as pernas” da companhia aérea. Em seguida estão outros passageiros frequentes, aqueles que escolhem o próximo nível de tarifa e titulares de cartão de crédito. E, finalmente, aqueles da classe econômica, na parte inferior.
A Southwest acredita que todas essas complexidades adicionais aumentarão a receita da empresa. O presidente e CEO da Southwest Airlines, Robert Jordan, disse aos investidores no outono passado que a companhia aérea poderia gerar US$ 1,5 bilhão em receita anual adicional até o próximo ano com os assentos com espaço extra para as pernas introduzidos somente em maio passado. Além disso, os passageiros realmente querer Quando a companhia aérea anunciou as mudanças em 2024, disse o seguinte sobre os assentos atribuídos:
Ainda assim, diz ele, os programas de passageiro frequente, as vantagens dos cartões de crédito e até as estratégias de taxas de bagagem estão a impedir um processo de embarque totalmente eficiente em toda a indústria. John Milneprofessor de gestão de engenharia na Clarkson University que estuda procedimentos de embarque em aviões. No geral, esses tipos de vantagens significam que as companhias aéreas estão “piorando em todos os aspectos” na capacidade de colocar pessoas nos aviões rapidamente.
“Eles estão tentando conseguir dinheiro extra e eu entendo isso”, disse Milne. “Mas isso retarda as coisas.”
