tarifa ferroviária será congelado pela primeira vez em 30 anos, Governo anunciado
Os ministros disseram que a mudança economizaria centenas de libras para milhões de passageiros ferroviários fora das passagens de temporada e retornos nos horários de pico e fora de pico entre as principais cidades.
Viajantes Rotas mais caras economizarão mais de £ 300 por ano.
O governo diz que as mudanças fazem parte de um plano de Grande Reconstrução de propriedade pública Ferrovias Britânicas O que proporcionará uma boa relação custo-benefício ao trazer a emissão de bilhetes de trem para o século 21, com investimentos em WiFi super-rápido, bem como tap in tap out e emissão digital de bilhetes.
O anúncio se aplica à Inglaterra e aos serviços operados por operadoras ferroviárias inglesas.
o chanceler Raquel Reeves Disse: “No Orçamento da próxima semana estabelecerei escolhas justas para cumprir as prioridades do país para reduzir as listas de espera do NHS, reduzir a dívida nacional e reduzir o custo de vida.
“É por isso que optamos por congelar as tarifas ferroviárias pela primeira vez em 30 anos, o que aliviará a pressão financeira sobre as famílias e tornará mais fácil chegar ao trabalho, à escola ou visitar amigos e familiares”.
A secretária dos Transportes, Heidi Alexander, disse: “Todos queremos ver viagens ferroviárias mais baratas, por isso estamos cortando tarifas para economizar dinheiro para milhões de passageiros.
“Os passageiros em rotas mais caras economizarão mais de £ 300 por ano, o que significa que ficarão com mais do seu suado dinheiro.
“Isso faz parte do nosso plano mais amplo para reconstruir a Great British Railways em algo de que o público possa se orgulhar e em que possa confiar.”
Os ministros disseram que um viajante típico viajando para o trabalho três dias por semana usando um bilhete flexível para a temporada economizaria £ 315 por ano viajando de Milton Keynes para Londres, £ 173 viajando de Woking para Londres e £ 57 de Bradford para Leeds.
O congelamento aplicar-se-á a todas as tarifas regulamentadas, incluindo as sazonais, o regresso de passageiros nos horários de pico e o regresso fora dos horários de pico entre as principais cidades, beneficiando mais de um bilhão de viagens de passageiros, disse o governo.
A medida foi calorosamente recebida pelos sindicatos ferroviários e grupos de passageiros.
Mick Whelan, secretário-geral do sindicato dos maquinistas Asalaf, disse: “Estamos muito satisfeitos porque, após 14 anos em que os Conservadores atribuíram preços às pessoas nos nossos caminhos-de-ferro, este Governo Trabalhista está a ajudar as pessoas a viajar para trabalhar e a viajar por prazer.
“É a decisão certa, no momento certo, para ajudar os passageiros a poderem fazer as viagens de que necessitam e para ajudar a desenvolver os nossos caminhos-de-ferro neste país, porque os caminhos-de-ferro são a opção mais verde da Grã-Bretanha – retirando carros e camiões das nossas estradas congestionadas e transportando pessoas e mercadorias com segurança em todo o nosso país, de uma forma ecológica.”
Alex Robertson, executivo-chefe do órgão de vigilância de passageiros Transport Focus, disse: “A fixação de tarifas será muito bem-vinda para os passageiros que regularmente nos dizem que a relação custo-benefício é sua principal prioridade, bem como para trens pontuais. Isso deve torná-lo mais atraente para as pessoas, quer elas usem os trens com frequência ou pela primeira vez.
“Sempre reconhecemos que é difícil encontrar um equilíbrio entre a forma como as tarifas ferroviárias são financiadas e os subsídios públicos. O anúncio de hoje é particularmente bem-vindo.”
Eddie Dempsey, secretário-geral da União Ferroviária, Marítima e de Transportes, afirmou: “Este congelamento é um primeiro passo bem-vindo no sentido de tarifas mais económicas para os passageiros e mostra que os planos do governo para a propriedade pública dos transportes ferroviários podem proporcionar benefícios reais e tangíveis para os passageiros.
“Tarifas mais acessíveis irão encorajar uma maior utilização dos transportes públicos, apoiar o emprego, dar uma oportunidade às economias locais e ajudar a melhorar o ambiente.
“À medida que mais passageiros regressam ao transporte ferroviário, deve ser lembrado que uma rede bem equipada de bilheteiras para ajudar as pessoas a encontrar os melhores e mais acessíveis bilhetes é o melhor caminho a seguir para a indústria ferroviária.”
O secretário-geral do TUC, Paul Nowak, disse: “A desastrosa experiência de privatização tornou as viagens regulares de comboio insuportáveis e pouco fiáveis para muitos, mas este governo está a virar a página numa era falhada de privatização ao fornecer caminhos-de-ferro de propriedade pública que colocam os passageiros acima dos lucros.
“Este congelamento das tarifas ferroviárias será um enorme alívio para os trabalhadores que se acostumaram a pagar caro por um serviço péssimo.”
Um porta-voz do Rail Delivery Group disse: “A decisão do governo de congelar as tarifas é uma boa notícia para os clientes. A utilização do transporte ferroviário continua a crescer todos os anos, ajudando as pessoas a viajar para o trabalho e a conectar-se com a família, apoiando um futuro mais sustentável. Queremos que o nosso transporte ferroviário prospere, por isso estamos empenhados em trabalhar com o governo para garantir os benefícios reais das próximas reformas ferroviárias”.
Os conservadores saudaram o congelamento, mas disseram que o governo estava “atrasado na plataforma”.
O secretário dos Transportes Sombrios, Richard Holden, disse: “No governo, os conservadores mantiveram as tarifas no caminho certo, com aumentos abaixo da inflação e pediram consistentemente que não houvesse mais aumentos para proteger os passageiros que trabalham duro.”
