WASHINGTON – Mais de 1.800 vôos foram adiados e centenas foram cancelados em dois aeroportos regionais de Dallas na sexta -feira.
A FAA disse que o tráfego estava desacelerando devido a problemas de equipamentos com empresas de telefonia locais que não relataram nenhum equipamento da FAA envolvido. “A FAA está trabalhando com a companhia telefônica para determinar a causa”, afirmou a agência.
A FAA disse que parou de partir para Dallas-Fort Worth e Dallas-Love Field até pelo menos 20h45. A Flightware disse que a companhia aérea cancelou 20% de seus voos em Dallas.
A American Airlines cancelou mais de 200 vôos e atrasou mais de 500. Quase todo mundo estava ligado à suspensão de Dara Stelecom, afetando um quarto do cronograma. A Southwest Airlines havia atrasado os vôos de 1.100 ou 27% de sua programação, de acordo com o FlightAware, que rastreia voos.
A FAA enfrentou muitos problemas de comunicação este ano.
Na quinta -feira, a FAA atrasou os vôos para o Aeroporto Internacional de Denver. Como o problema da automação entre a torre de controle de abordagem e o controle de tráfego aéreo de Denver exigia procedimentos manuais de transferência de voo, causando um atraso médio de 30 a 45 minutos.
Uma série de questões que envolvem o envelhecimento do sistema de controle de tráfego aéreo dos EUA levou o Congresso a conceder US $ 12,5 bilhões em fundos em julho para conceder os primeiros US $ 12,5 bilhões em fundos. Os líderes da FAA dizem que têm problemas tecnológicos quase todos os dias.
A miséria da rede de controle de tráfego aéreo da FAA levou anos, mas em janeiro houve um aumento em desastres de alto nível, escassez e acidentes catastróficos em janeiro entre os helicópteros dos EUA e o jato local da American Airlines que matou 67 pessoas. Reuters
