Veterinários britânicos foram forçados a perseguir caminhões na rodovia a caminho de Dover por causa do “puro inferno” Brexit Os deputados foram informados por inspectores em Calais sobre a documentação necessária.
Toby Owens, da Broughton Transport, disse ao Comitê de Negócios e Comércio que o Brexit tem sido um pesadelo logístico e caro, e que as esperanças de uma redefinição com a UE representam “luz no fim do túnel”.
Apresentando um maço de papelada com 26 selos em comparação com a folha exigida antes do Brexit, Owens criticou a burocracia pós-Brexit que enfrentou ao enviar cordeiro e carne bovina para o continente.
“Já vi veterinários perseguindo caminhões pela M4 porque de repente perceberam que não tinham carimbado o pedaço de papel no lugar certo.”
A sua pior experiência foi que um camião cheio de carne congelada ficou preso em Calais durante 27 dias devido a um “erro na papelada”. Ele teve que cobrar de seu cliente £ 16 mil para colocar os motoristas em um caminhão refrigerado por um mês em Calais.
Ele disse que os camiões estavam a ser parados em Calais antes do Natal porque os inspectores não aceitariam a nova documentação do Reino Unido para aprovação da BSE.
Finalmente, desviou um camião para Chippenham para uma reunião com um veterinário, que entregou um pacote de novos certificados de BSE aos camiões retidos no porto para serem levados para Calais.
Relatos em primeira mão confirmam os avisos pré-Brexit de exportadores, transitários e pequenas empresas que não podiam pagar a papelada.
Os comentários de Owens ocorrem no momento em que os negociadores de Bruxelas se preparam para a sua primeira reunião em Londres, na próxima semana, sobre um novo acordo de verificação com a UE, que visa reduzir a burocracia do Brexit.
O presidente do comitê, Liam Byrne, disse a testemunhas no início da sessão de provas que o Reino Unido estava perdendo £ 8,4 bilhões extras devido à burocracia.
“O comércio de bens caiu 18% em comparação com cinco anos atrás, o comércio de alimentos caiu 24%”, disse ele.
As conversações sobre a eliminação da burocracia nas exportações de bens e bebidas começarão em Londres na próxima semana, com uma segunda reunião em Bruxelas na semana seguinte, na qual as duas partes tentarão assinar um acordo sanitário e fitossanitário.
Tom Bradshaw, presidente do Sindicato Nacional de Agricultores, destacou os desafios técnicos para conseguir um acordo onde as abordagens agrícolas já são diversas.
Ele disse: “Atualmente, os produtores de aveia estão autorizados a usar quatro micotoxinas que são permitidas no Reino Unido, mas ainda não na UE. Isso requer um acordo de transição?”
Sean McGuire, diretor Europa A Confederação da Indústria Britânica disse que a UE tem sido “muito indiferente” a outras questões, como o reconhecimento mútuo de qualificações profissionais, como a arquitetura.
