Um homem pegou fogo no Aeroporto Internacional de Melbourne depois de acender um banco de energia de lítio em seu bolso, causando queimaduras nas pernas e nos dedos.
O homem, de 50 anos, estava no Qantas Business Lounge na manhã de quinta-feira quando o banco de potência superaquecido pegou fogo, enchendo de fumaça a área exclusiva e provocando a evacuação de cerca de 150 pessoas.
A equipe rapidamente ajudou o homem a entrar no chuveiro antes que os paramédicos chegassem para tratar seus ferimentos. Ele foi levado ao hospital em estado estável e posteriormente liberado.
Uma testemunha disse ter visto “ácido de bateria voando por toda parte”, segundo o jornal Age. Uma porta-voz da Qantas disse que o lounge foi limpo e reaberto duas horas depois.
A produtora de cinema australiana Leanne Tonks estava no salão na manhã de quinta-feira quando ouviu a comoção. Ele postou uma foto momentos depois que o banco de energia queimado explodiu.
“Espero que o cara que pegou fogo esteja bem”, escreveu ele no Instagram.
“Pensamento rápido do homem que apareceu para ajudar e da equipe que o levou para o chuveiro e de todos os outros da sala.”
A Qantas está atualmente revendo sua política para passageiros transportando qualquer tipo de bateria de lítio, incluindo bancos de energia portáteis, e espera-se que forneça uma atualização em breve.
Muitas companhias aéreas aconselham agora os passageiros que viajam com bancos de energia a mantê-los ao seu alcance – no bolso do assento ou numa mala debaixo do assento à sua frente – e não no compartimento de bagagem superior.
Em julho, um voo da Virgin Australia de Sydney para Hobart pegou fogo, atribuído a um banco de energia em um compartimento superior.
A companhia aérea pretende atualizar sua política e pedir aos clientes que mantenham bancos de energia portáteis “à vista e de fácil acesso” durante os voos.
Um banco de energia portátil também foi provavelmente a causa de um incêndio que consumiu e um Aviões de passageiros na Coreia do Sul em janeiro.
Várias companhias aéreas internacionais, como Emirates, Cathay Pacific, China Airlines, Korean Air e Singapore Airlines proibiram o uso e carregamento de bancos de energia durante os voos.
Também existem limites para o número de baterias recarregáveis que os passageiros podem transportar com base na sua capacidade. Por exemplo, algumas companhias aéreas permitem dois bancos de potência com capacidades entre 100Wh e 160Wh.
