Os operadores de helicóptero foram avisados pelo órgão de vigilância da segurança aérea de que tem tolerância zero para infratores de regras após um teste de alto nível. reality shows estrela.
Operadores de aeronaves foram instados a investigar pessoas que ‘manipulam o sistema’ por trás de estrelas de reality shows Matt WrightJulgamento de alto nível sobre um acidente fatal de helicóptero.
O órgão nacional de vigilância da segurança aérea alertou que terá “tolerância zero” para qualquer pessoa que desrespeite as regras, depois que as alegações no julgamento de Wright chamaram a atenção para os helicópteros do Território do Norte.
O CEO da Autoridade de Segurança da Aviação Civil, Pip Spence, pediu na quarta-feira aos operadores da indústria que ajudassem, alertando-os sobre qualquer irregularidade.
“A nossa monitorização diz-nos que a maioria das pessoas segue as regras, mas com base nos comentários públicos, o número de pessoas que tentam burlar o sistema pode ser uma minoria”, disse ele.
O aviso segue o julgamento de Darwin da estrela do Outback Wrangler, onde o ex-operador de helicóptero foi considerado culpado em agosto de duas acusações de tentativa de perverter o curso da justiça ao adulterar provas.
Durante o julgamento, Wright e os pilotos que trabalhavam para sua extinta empresa Helibrook foram acusados de desconectar rotineiramente medidores de tempo de voo e falsificar documentação.
Wright foi acusado Após o acidente de helicóptero em fevereiro de 2022 que matou seu melhor amigo e co-estrela Chris ‘Willow’ Wilson e deixou o piloto Sebastian Robinson paralisado.,
A Autoridade de Segurança da Aviação Civil alertou os operadores de aeronaves após o julgamento altamente divulgado do lutador do outback Matt Wright (foto com Wright e sua esposa Kaia).
Um acidente fatal de helicóptero (foto) em fevereiro de 2022 levou a um exame mais minucioso dos helicópteros operando no NT.
Wright foi acusado de mentir para os investigadores do acidente sobre a quantidade de combustível na máquina, de tentar falsificar as horas de voo para o Sr. Robinson e de dizer a um amigo para ‘disparar’ a liberação de manutenção do helicóptero.
Um júri do Supremo Tribunal considerou-o culpado nas duas primeiras acusações, mas não conseguiu chegar a acordo na terceira acusação relativamente à alegação de ‘Mashal’.
A promotoria não alegou que Wright causou a queda do helicóptero, a morte do Sr. Wilson ou os ferimentos do Sr. Robinson.
Wright está apelando de suas duas condenações e recebeu fiança antes da audiência de sentença em dezembro.
Em uma nota informativa dirigida a cerca de 45 mil operadores de aeronaves, a autoridade disse que o caso levou a um escrutínio adicional da NT Helicopters.
A Sra. Spence disse: ‘Deixe-me ser claro, temos tolerância zero para o desrespeito grave, deliberado ou repetido das regras da aviação e qualquer interferência com aeronaves que tenha impacto na segurança.’
‘Não podemos estar em todos os lugares e ver tudo, por isso precisamos de relatórios credíveis da indústria que nos alertem sobre pessoas que estão fazendo coisas erradas.’
Uma porta-voz disse que a autoridade tinha um programa de monitoramento planejado, incluindo verificações por inspetores em todo o norte da Austrália.
Wright foi considerado culpado de tentativa de perverter o curso da justiça após um acidente de helicóptero que matou seu parceiro Chris ‘Willow’ Wilson (foto)
“Nosso monitoramento não identificou nenhum desrespeito sistêmico às regras de segurança”, disse ele em comunicado.
Espera-se que Wright seja sentenciado em 12 de dezembro.
