Alguns carros elétricos afirmam ser capazes de viajar mais de 800 milhas antes de precisarem ser conectados para carregar. Qual é o segredo?
Todos os veículos elétricos híbridos (HEVs) têm um motor de combustão interna (ICE) como unidade de propulsão principal. A força motriz para as rodas é obtida a partir de Opere o motor elétrico, o motor ou ambos ao mesmo tempo. Trabalhando juntos, os motores proporcionam um aumento de torque benéfico ao ICE.especialmente durante aceleração intermediária ou ao partir de uma posição parada.
Ainda mais interessante para os motoristas é o fato de que os motores híbridos podem reduzir o consumo de gasolina, já que o motor não precisa trabalhar tanto.
As baterias híbridas podem ser carregadas através da regeneração durante a desaceleração e a travagem. Se o nível da bateria cair para o estado mínimo de carga, ela também poderá ser carregada diretamente do motor.
Os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) oferecem uma alternativa. Eles têm uma porta de carregamento e você pode usar um carregador EV para carregar a bateria. Se uma estação de carregamento estiver disponível Em casa ou no trabalhovocê pode carregar a bateria para aproveitar ao máximo a operação elétrica pura e reduzir significativamente o consumo de combustível.
Mais recente adaptação Muitos veículos movidos a eletricidade são conhecidos como veículos elétricos de longo alcance (EREVs). Semelhante aos PHEVs, esses veículos podem ser conectados para carregar as baterias. gelo.
As semelhanças terminam aí.
O EREV é alimentado exclusivamente por um motor elétrico alimentado por bateria. A geração atual de EREVs é normalmente capaz de percorrer até 200 km de motor elétrico antes que a bateria acabe. Então você precisa conectar o EREV.
Alternativamente, esta é a principal diferença entre ele e um PHEV. gelo funcionará automaticamente para carregar a bateria. O motor a gasolina é muito pequeno, dentes essencialmente gerador Funciona apenas para carregar a bateria. portanto, do que isso Uma transmissão complexa que conecte o motor, o motor e as rodas motrizes é necessária para os PHEVs.
Como o motor não funciona para acionar as rodas, ele opera a uma velocidade constante de eficiência ideal para alimentar o alternador, que fornece energia elétrica à bateria.
EREV está ganhando grande popularidade na China. Isso inclui o luxuoso Li L9 de 6 lugares, com 5,3 metros de comprimento. 72,7 kWh Bateria com autonomia totalmente elétrica de 350 km. Quando combinado com geradorAlimentado por um motor turboalimentado de 1,5 litros, ele pode percorrer até 1.370 km sem reabastecer ou carregar.
Este é um aumento significativo em relação ao BMW i3 ReX 2015. isso é Um dos primeiros modelos a utilizar este conceito. Este carro urbano tinha uma autonomia elétrica de 170 km. A gama será ampliada com a chegada das 650cc Continuamos por cerca de 130km, totalizando Até 300 km.
