Os legisladores alegam que Biden-Harris está promovendo a confiança no projeto de ônibus limpo de bilhões de dólares do governo Partido Comunista Chinês (CCP) num novo relatório contundente que detalha os preços financiados pelos contribuintes para iniciativas energéticas.
A administração Biden aprovou o Programa Ônibus Escolares Limpos em 2021, que destinou US$ 5 bilhões à Agência de Proteção Ambiental (EPA) para incentivar a substituição de ônibus escolares por alternativas “mais limpas”.
O Subcomitê de Supervisão e Investigações de Energia e Comércio da Câmara divulgou um Relatório de 51 páginas O projeto, analisado pela Fox News Digital, destacou a pressão por ônibus escolares elétricos em vez de alternativas “mais baratas” de baixas emissões e como “a vulnerabilidade ao desperdício, à fraude e ao abuso prejudica o programa”.
“Os dispendiosos subsídios para os ESBs são uma má utilização do dinheiro dos contribuintes federais numa altura em que os orçamentos escolares estão sob pressão crescente”, afirma o relatório. “Atualmente, é apenas a existência de enormes subsídios financiados pelos contribuintes que permite aos ESB competir com autocarros a diesel e autocarros de baixas emissões no mercado.”
A vice-presidente Kamala Harris deixa um novo ônibus escolar elétrico durante uma visita à Meridian High School em 20 de maio de 2022 em Falls Church, Virgínia. (Win McNamee/Getty Images)
O comitê afirma que a estrutura de financiamento da EPA “incentiva os distritos” a escolher opções de ônibus escolares elétricos.
De acordo com as conclusões do comitê, o ônibus escolar a diesel médio custa cerca de US$ 100.000, enquanto o ônibus escolar elétrico médio do Programa de Desconto para Ônibus Escolares Limpos de 2022 custa US$ 381.190.
Os defensores dos autocarros eléctricos disseram aos legisladores que a iniciativa promovia custos operacionais mais baixos do que os autocarros a diesel, mas o relatório da comissão argumentou que “as poupanças não chegam nem perto de compensar os custos iniciais extraordinários”.
O comitê observou uma “séria vulnerabilidade de segurança” devido à dependência da China para a extração mineral.
O administrador da Agência de Proteção Ambiental, Michael S. Reagan fala durante um evento para destacar o financiamento para ônibus escolares elétricos na Coral Reef High School em 11 de março de 2024 em Richmond Heights, Flórida. (Joe Riddle/Imagens Getty)
“As baterias ESB dependem de cadeias de abastecimento opacas que representam riscos para a segurança nacional e representam sérias preocupações em matéria de direitos humanos, e em vantagem de regimes adversários como o Partido Comunista Chinês (PCC), que têm direitos de monopólio sobre grande parte da cadeia de abastecimento destes produtos “, dizia o relatório. leia “Promover VEs como o ESB significa enriquecer a República Popular da China e o PCC porque, de acordo com as estimativas do Morgan Stanley, 90% da cadeia de fornecimento de baterias de VE depende da China.”
O comitê também observou que as empresas chinesas explorariam lítio no Afeganistão governado pelo Taleban, “enriquecendo assim tanto a China quanto o Taleban”, disse o ex-subsecretário de Defesa dos EUA, Paul A. citando Brinkley
Durante a investigação, o comitê disse que entrou em contato com algumas escolas que receberam financiamento da EPA e descobriu que a agência “não exigia certificação dos fatos dos candidatos, não tinha procedimentos para verificar as reivindicações dos candidatos e dependia de autocertificação insuficiente”. se os candidatos atenderam aos requisitos da EPA.” cumpre.”
Um ônibus elétrico está estacionado na Coral Reef High School em 11 de março de 2024 em Richmond Heights, Flórida. (Joe Riddle/Imagens Getty)
“O programa, liderado pela radical Biden-Harris EPA, cria um mercado que depende fortemente de uma cadeia de abastecimento dominada pelo Partido Comunista Chinês. Além disso, o programa foi criado sem as salvaguardas necessárias para prevenir a fraude e incentiva as escolas a utilizarem autocarros. Caso contrário, não seriam eleitos”, escreveram os presidentes do comité num comunicado.
A vice-presidente Kamala Harris é a candidata democrata à presidência em 2024 Defensor vocal Substitua ônibus antigos por carros elétricos.
“Quem não gosta de um ônibus escolar amarelo, certo? Você pode levantar a mão se gosta de um ônibus escolar amarelo? A maioria de nós foi para a escola em um ônibus escolar amarelo, certo? Faz parte da nossa experiência de crescimento”, Harris 2022 Salle disse enquanto falava no Lumen Field em Seattle “É uma peça nostálgica, uma lembrança da emoção e da alegria de ir à escola para estar com seu professor preferido, seus melhores amigos e aprender.
A vice-presidente Kamala Harris fala após passear em um ônibus escolar elétrico em 20 de maio de 2022 em Falls Church, Virgínia. (Condessa Jamal/Getty Images)
Quando questionada sobre o relatório, a EPA disse à Fox News Digital que o programa está “criando o futuro que nossos filhos merecem – um futuro com ar limpo nos ônibus, nas áreas de carregamento dos ônibus e nas comunidades que eles atendem”.
Clique aqui para obter o aplicativo Fox News
“A EPA aprecia o interesse contínuo do Congresso no Programa de Ônibus Escolares Limpos da EPA. A EPA está comprometida com a supervisão e a responsabilização e em garantir que esses fundos proporcionem ar limpo e benefícios climáticos às comunidades. A EPA continua a trabalhar com várias partes interessadas, incluindo o EIG, no programa contínuo para melhorar a concepção, implementação e monitoramento”, afirmou a agência em comunicado.
