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Imagem representativa. Imagem: Shutterstock
O Hong Kong-Daily informou que os concessionários automóveis da China estão a enfrentar perdas financeiras substanciais no valor de 138 mil milhões de yuans (19,6 mil milhões de dólares) devido às contínuas guerras de preços e à fraca procura dos consumidores. Postagem matinal do sul da ChinaCitando dados da Associação de Revendedores de Automóveis da China (CADA).
A associação destacou que estas perdas criaram sérios problemas de fluxo de caixa para os concessionários, que lutam para vender grandes stocks de veículos não vendidos. A situação tornou-se terrível para muitos concessionários, tornando a sua sobrevivência cada vez mais desafiante, informou a CADA na segunda-feira.
Os comerciantes são forçados a vender com prejuízo
A guerra de preços em curso exacerbou o problema, com os concessionários a venderem carros com prejuízo, segundo os relatórios. “Quanto mais veículos os concessionários venderem, mais aumentarão as suas perdas”, disse a associação.
A associação também observou que os concessionários estão a lutar para cumprir os seus compromissos financeiros e estão severamente limitados na manutenção do seu capital de giro.
As guerras de preços estão se intensificando na indústria automobilística da China
O setor automóvel da China tem estado envolvido numa intensa concorrência de preços desde janeiro de 2023, quando a Tesla introduziu pela segunda vez grandes descontos nos seus veículos elétricos. Em resposta, vários fabricantes de automóveis nacionais, incluindo a Xpeng e a BYD, apoiada por Warren Buffett, também reduziram os preços várias vezes para se manterem competitivos, afirma o relatório.
Acrescentou que devido a esta intensa concorrência, as margens de lucro dos concessionários caíram para 22,8 por cento negativos entre Janeiro e Agosto, um declínio acentuado de 10,7 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano passado. O desconto geral em carros novos ficou em 17,4% em agosto.
Impacto nas concessionárias automotivas na China
A guerra de preços em curso já derrubou várias concessionárias importantes. A China Grand Automotive Service, a segunda maior concessionária de automóveis do país, com mais de 730 pontos de venda em todo o país, saiu da Bolsa de Valores de Xangai em agosto, depois que suas ações ficaram abaixo do valor nominal por 20 dias consecutivos.
Da mesma forma, a Pang Da Automobile Trade tornou-se a primeira concessionária a falir em junho de 2023.
A CADA destacou que essas falhas se deviam em grande parte a problemas de liquidez em todo o setor, e não a problemas operacionais específicos das concessionárias. O colapso da cadeia financeira levou ao encerramento, observou a associação.
Solicite ajuda financeira
Em resposta a estes desafios, a CADA apresentou um relatório à autoridade não especificada, solicitando assistência financeira para aliviar a pressão sobre a indústria. A associação pediu ações governamentais para enfrentar as dificuldades enfrentadas pelas concessionárias.
O relatório indicou que os stocks aumentaram devido a uma combinação de fraca procura dos consumidores e pressão dos grossistas. Isto forçou os concessionários a vender automóveis a preços significativamente mais baixos para reduzir os custos dos empréstimos e os encargos financeiros.
O futuro do mercado automóvel da China
O relatório comentou que o mercado automóvel da China entrou numa nova fase de concorrência, onde a sobrevivência será fundamental. Dado que a indústria dos concessionários automóveis depende fortemente do capital e consiste principalmente de empresas privadas, a CADA enfatizou a necessidade de um maior apoio financeiro para ajudar os concessionários a enfrentar estes desafios. Sugeriu que um maior apoio financeiro estimularia as vendas de automóveis e apoiaria o crescimento global da indústria.
Publicado pela primeira vez: 24 de setembro de 2024 | 12h43 É
