WASHINGTON – Os líderes da Administração Federal de Aviação (FAA) e do Departamento de Transportes anunciaram. 14 de novembro A companhia aérea anunciou que as restrições de voo em 40 grandes aeroportos serão reduzidas de 6% para 3% a partir do dia 20. 15 de novembroreverteu as demissões impostas para lidar com interrupções nas viagens aéreas causadas pela falta de pessoal durante a paralisação do governo.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, e o administrador da FAA, Brian Bedford, disseram que o limite de 3% permanecerá em vigor enquanto a FAA monitora a situação durante o fim de semana e determina quando as operações totalmente restauradas podem ser retomadas.
O pessoal dos controladores de tráfego aéreo tem melhorado constantemente desde então.
Desligamento concluído em
Na noite de 12 de novembro
eles disseram.
Duffy e Bedford começaram os cortes há uma semana, citando dados que mostram o agravamento dos problemas de pessoal nas instalações de controle de tráfego aéreo, uma taxa alarmante de aviões se aproximando e um aumento nos relatórios confidenciais de pilotos de avião que alegaram que os controladores pareciam mais distraídos e menos responsivos do que o normal.
As restrições serão aplicadas a 40 aeroportos movimentados e destinavam-se originalmente a cobrir 10% de todos os voos de e para esses aeroportos. 14 de novembro – mas eles nunca alcançaram esse nível. Sr. Duffy e Sr.
A redução foi congelada em 6%.
Poucas horas antes do encerramento terminar.
acima 14 de novembroReconheceram que a decisão de começar a aliviar as restrições foi motivada por melhorias no número dos chamados gatilhos de pessoal, que ocorrem quando a ausência de controladores nas instalações de tráfego aéreo atinge um nível que obriga a atrasos.
O anúncio disse que houve 11 gatilhos de pessoal em todo o espaço aéreo dos EUA. 11 de novembroNº 1312 de dezembro4 em 13 de novembro E por volta das 17h, apenas três pessoas 14 de novembro.
Esses números são uma melhoria em relação ao fim de semana, quando houve 81 acionamentos de pessoal. 8 de novembro – Recorde de alta em paralisações. Também há uma melhoria em comparação com um dia semelhante na semana passada. Houve 19 acionamentos de pessoal em 4 e 5 de novembro, mas esse número tem aumentado constantemente desde então.
A flexibilização das restrições à aviação é uma notícia bem-vinda para as companhias aéreas, que se preparam para perdas, de acordo com o grupo industrial Airlines for America. US$ 100 milhões (S$ 130 milhões) O dia em que parecia que os cortes poderiam chegar a 10%.
Autoridades da indústria e do governo estimam que levará cerca de uma semana para que as viagens aéreas voltem ao normal após a reabertura do governo e para que a indústria aérea se recupere antes que a temporada de viagens de Ação de Graças entre em pleno andamento no próximo fim de semana.
“A segurança é sempre a nossa principal prioridade, e é por isso que a companhia aérea cumpre todos os regulamentos da FAA”, afirmou a Airlines of America num comunicado.
Duffy credita à reabertura de repartições governamentais a melhoria do atendimento e do moral entre os controladores de tráfego aéreo. Os controladores de tráfego aéreo sofriam com a falta de pessoal mesmo antes da paralisação e foram forçados a trabalhar sem remuneração devido ao congestionamento.
Funcionários do governo e dos sindicatos dizem que alguns gestores começaram a atrasar os seus salários, tornando-os insustentáveis e forçando alguns a procurar fontes externas de rendimento, agravando os problemas de assiduidade.
mais cedo 14 de novembroDuffy disse que os controladores de tráfego aéreo começaram a receber os primeiros 70% do dinheiro devido por trabalharem sem remuneração durante a paralisação. O presidente Donald Trump recomendou esta semana um bônus de US$ 10.000 para controladores de tráfego aéreo que ganharem prêmios de comparecimento perfeito. Duffy apoiou a ideia, mas não está claro quando o dinheiro será pago.
acima 13 de novembroA secretária do Departamento de Segurança Interna (DHS), Kristi Noem, começou a conceder bônus de US$ 10.000 aos funcionários da Administração de Segurança de Transporte (TSA), dizendo que eles “foram além” durante a paralisação do governo.
Ele disse que o bônus foi pago com o financiamento restante para 2025 dos cortes de custos negociados pela administração Trump. Os representantes do DHS e da TSA não responderam aos pedidos de detalhes sobre as fontes de financiamento. nova era
