Cingapura – A Autoridade de Aviação Civil de Cingapura (CAAS) criou ações para lidar com os riscos de segurança da aviação nos próximos três anos, à medida que os volumes de passageiros aéreos aqui continuam a crescer.
Novo Plano Nacional de Segurança da Aviação Publicado em 3 de setembro
O CAAS descreveu os planos para fortalecer a segurança da cabine durante os encontros de turbulência, Atualizar regulamentos para novas tecnologias e enfrentar o risco de interferência de radiofrequência em sistemas de aeronaves.
Aqui estão algumas das 45 ações listadas no novo plano:
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Comitê tripartido para gerenciar riscos de fadiga
O O aumento da demanda de viagens pressionou as companhias aéreas e os prestadores de serviços de navegação aérea para os oficiais de controle de vôo ou controle de tráfego aéreo com mais frequência, próximos aos limites regulatórios. Isso pode aumentar os riscos de fadiga e levar a um aumento conseqüente dos incidentes relacionados à segurança.A ser configurado até 2025o novo comitê facilitará a colaboração entre sindicatos, prestadores de serviços e o regulador para defender a segurança nas operações de vôo, garantindo práticas razoáveis de lista.
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Acesso aprimorado ao apoio à saúde mental
Os profissionais da aviação podem precisar de ajuda para lidar com o ambiente de vida profissional em evolução, dado o aumento das complexidades operacionais e das demandas de carga de trabalho no setor.O Hospital Geral de Caas e Changi fortalecerá sua parceria para dar aos trabalhadores da aviação acesso a recursos profissionais de saúde mental, para ajudar eles Configurar programas de suporte de bem-estar e redes de suporte por pares até 2027.
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Uso de novas tecnologias de treinamento piloto
O rastreamento ocular é uma tecnologia possível que pode apoiar o treinamento piloto, pois ajuda a identificar onde e quanto tempo um piloto dirige seu olhar durante um voo. Caas espera estudar isso por 2027já que poderia Melhore as técnicas de vôo dos pilotos, medindo com precisão sua consciência em tempo real.
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Sistema de gerenciamento de tráfego para aeronaves não tripuladas
O novo sistema servirá como um portal único para serviços regulatórios, como registros de operadores de aeronaves não tripulados e aprovações de voo, enquanto permitem o rastreamento de todas as operações de aeronaves não tripuladas no céu de Cingapura. Está programado para ser concluído por 2027.
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Regulamentos de segurança para veículos autônomos à beira do ar
O CAAS está trabalhando em uma estrutura regulatória de segurança para veículos autônomos para facilitar a operação segura desses veículos por parte do aeroporto após a liberação da imigração, onde os aviões decolam e aterram.A estrutura está programada para ser concluída até 2025e destina -se a gerenciar os testes de veículos autônomos em andamento realizados pelo Grupo de Aeroportos Changi e empresas de manuseio de solo.
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Melhor proteção de informações para investigações de acidentes
A Lei de Investigações de Segurança do Transporte será revisada até 2027 Para aprimorar a proteção dos dados coletados pelos gravadores de voz do cockpit.Isso é para fornecer aos pilotos maior garantia de que os dados não serão mal utilizados e podem facilitar melhor o curso de uma investigação.
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Técnicas informadas para dados para evitar acidentes
Análises mais detalhadas de eventos de aviação anteriores, dados operacionais, informações em tempo real, relatórios de segurança e insights dos especialistas em aviação podem permitir que os reguladores entendam melhor por que certos riscos de segurança ocorrem.O CAAS pretende adotar uma abordagem informada por dados para identificar riscos potenciais antecipadamente e lançar soluções até 2027.
