Hesai da China dobra produção enquanto indústria de sensores LiDAR sacode

A fabricante chinesa de lidar Hesai anunciou na segunda-feira planos para dobrar sua capacidade de produção de 2 milhões para 4 milhões de unidades este ano, com o objetivo de monopolizar o mercado global de sensores baseados em laser. isso é, Hesai atingirá mais de 1 milhão de unidades em 2025.

Os esforços da Hesai para ganhar mais participação de mercado ocorrem apenas um mês depois que a principal fabricante norte-americana de LiDAR, Luminar, entrou com pedido de concordata, Capítulo 11. Não se espera que a empresa continue a operar se o seu plano de falência for aprovado, mas está a considerar vender o seu negócio lidar.

Hesai arrecadou centenas de milhões de dólares nos últimos anos e atualmente está listada nas bolsas de valores Nasdaq e Hong Kong. Isso apesar de travar uma batalha difícil com o governo dos EUA. processou a empresa Kasai contesta as acusações de que está a colaborar estreitamente com a indústria militar da China.

No Consumer Electronics Show de 2026 em Las Vegas, Hesai disse aos repórteres que a “aceleração da demanda” nas indústrias automotiva e robótica permitiu à empresa dobrar suas metas de produção.

Os esforços automotivos da empresa foram impulsionados pela adoção de sensores lidar no mercado automotivo chinês, com Kasai afirmando que 25% dos novos veículos elétricos vendidos no país estão agora equipados com sensores lidar. Ele também afirmou que muitos carros novos na China deverão ser equipados com três a seis sensores LiDAR por veículo, “o mercado que a Hesai pode atender se expandirá significativamente”. A Hesai possui 24 clientes automotivos, incluindo “os principais fabricantes de automóveis europeus”, e disse que tem 4 milhões de pedidos para seus mais recentes sensores ATX LiDAR.

Fora da China, o mercado automotivo provou ser um mercado inconstante para sensores LiDAR. Isso contribuiu para a falência da Luminar, de acordo com o pedido de falência da própria empresa. A Luminar ganhou contratos para integrar seus sensores LiDAR em veículos da Volvo, Polestar e Mercedes-Benz, mas esses planos fracassaram. A certa altura, a Volvo concordou com a aquisição. 1,1 milhão de sensores LiDAR da LuminarNo entanto, atrasos no programa de carros novos e custos excessivos levaram a montadora sueca a rescindir o contrato. (A Volvo acabou comprando apenas cerca de 10.000 sensores da Luminar.)

Embora não haja garantia de que a robótica terá sucesso no mercado de sensores LIDAR, alguns participantes, além da Hesai, veem um grande potencial. Auster, com sede em São Francisco, adquiriu a rival Velodyne em 2023, à medida que a indústria lidar começa a se consolidar. Eu disse que acredito A robótica apresenta uma oportunidade de mercado de US$ 14 bilhões. Isto inclui não apenas robôs humanóides, mas também robôs de entrega de última milha e aplicações militares.

Na CES, Hesai está exibindo um cortador de grama robótico e um cão robótico que usa os sensores LIDAR da série JT da empresa. A empresa também indicou que seria adotado de forma semelhante para robôs humanóides. A empresa tem contratos para fornecer sensores LIDAR para empresas de automóveis autônomos, como Pony AI, Motional, WeRide e Baidu.

Hesai também se gabou de ter ajudado a reduzir o custo dos sensores LIDAR em 99,5% em apenas oito anos. Isso também contribuiu para a queda da Luminar. A “pressão de redução de custos dos preços mais baixos dos concorrentes baseados na China” é regularmente citada nos pedidos de falência da empresa como o segundo factor mais importante que explica porque é que a empresa norte-americana tem tido tanta dificuldade em construir um negócio auto-sustentável.