Ratan Naval Tata, presidente emérito da Tata Sons, morreu em Mumbai na quarta-feira aos 86 anos, deixando para trás uma equipe profundamente enraizada no ecossistema de defesa indiano e global.
Liderado por Ratan Tata, que atuou como presidente da empresa de sal para software de 1991 a 2012, o Grupo Tata investiu pesadamente no setor de produção de defesa do país.
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Como destaque deste compromisso, em outubro de 2022, Ratan Tata saudou o estabelecimento da joint venture Tata-Airbus para fabricar a aeronave C-295 na Índia. Esta foi a realização de seu sonho de uma década de estabelecer uma fábrica privada de fabricação de aeronaves na Índia.
Também estava em linha com a longa associação do Grupo Tata com o sector da defesa, que remonta à década de 1940, quando forneceu aço blindado para ajudar o esforço de guerra durante a Segunda Guerra Mundial. O Grupo Tata também produziu o “Tatanagar”, um veículo blindado fabricado na Índia durante a Segunda Guerra Mundial que foi usado pelas forças indianas sob o comando britânico nos teatros do Extremo Oriente, Mediterrâneo e Ásia Ocidental (Oriente Médio).
Mesmo após a independência da Índia em 1947, a Tata continuou a investir nas necessidades militares do país, com a Tata Motors a tornar-se o maior fornecedor de mobilidade do sector privado na indústria de defesa da Índia.
Além de ser um importante fornecedor de soluções de mobilidade para o Exército, Marinha e Força Aérea da Índia, a Tata teria fornecido mais de 100.000 veículos para diversas forças paramilitares e policiais estaduais do país. Exporta veículos militares para a Associação de Cooperação Regional do Sul da Ásia (SAARC), ASEAN e países africanos.
Desde o início da década de 2000, a Tata entrou em vários empreendimentos com grandes players globais de defesa, não apenas para trazer as suas plataformas para a Índia, mas também para se tornar parte da sua cadeia de abastecimento global.
Construindo componentes do C-130J Super Hercules
A gigante de defesa dos Estados Unidos (EUA), Lockheed Martin, e a Tata Advanced Systems Ltd (TASL), uma subsidiária da Tata Sons, formaram uma joint venture em 2010, a Tata Lockheed Martin Aerostructures Ltd (TLMAL), que atua como fonte única global. A montagem da empenagem do transporte militar C-130J Super Hercules usado em todas as novas aeronaves produzidas nos Estados Unidos. Até o momento, a empresa produziu mais de 220 empenagens.
Cabine de helicóptero Sikorsky fabricada na Índia
A TASL também firmou uma joint venture com a Sikorsky Aircraft Corporation dos Estados Unidos para fabricar componentes de helicópteros Sikorsky S-92 na Índia, tanto para o mercado doméstico civil quanto militar. O plano incluía uma fábrica de US$ 200 milhões a ser inaugurada em Hyderabad até 2010. As primeiras cabines S-92 foram entregues em novembro de 2010.
Em outubro de 2013, a joint venture anunciou que a produção de cabines de helicópteros S-92 na Índia havia se tornado 100% local. Também foi anunciado que a operação na Índia não está apenas montando as cabines em Hyderabad, mas também fabricando mais de 5.000 componentes de precisão – todas peças – necessários para a montagem antes que as cabines sejam enviadas aos EUA para conclusão da aeronave.
No mesmo mês, a instalação de Hyderabad também produziu sua 50ª cabine de helicóptero S-92.
Desde então, esta joint venture com a Sikorsky expandiu-se para incluir a fabricação de peças aeroespaciais para outros fabricantes de equipamentos originais (OEMs).
Integrando seus negócios nas áreas aeroespacial e de defesa
Em abril de 2018, a Tata Sons anunciou que está em processo de fusão dos seus vários negócios no setor aeroespacial e de defesa numa única entidade – Tata Aerospace & Defense (Tata A&D). O objetivo por trás da formação da Tata A&D era permitir à Tata direcionar melhor as oportunidades emergentes na indústria aeroespacial e de defesa, aumentar a sua competitividade nos mercados globais e apoiar a iniciativa governamental “Make in India”.
Previa-se que após a fusão a Tata A&D traria sinergias de várias entidades do grupo incluindo a Divisão de Defesa da Tata Motors a TAL Manufacturing Solutions Ltd (uma subsidiária da Tata Motors) a Divisão de Engenharia Estratégica da Tata Power a Tata Advanced Materials Ltd e TASL.
A Tata A&D fornecerá uma gama completa de soluções integradas, incluindo soluções de mobilidade terrestre, como veículos de apoio de combate, veículos blindados leves, veículos protegidos contra minas, plataformas anfíbias blindadas com rodas (WHAP), veículos de combate de infantaria futuristas (FICV) e veículos de combate prontos para o futuro. Veículos. (FRCV); plataformas e sistemas aéreos, como veículos aéreos não tripulados, plataformas rotativas, sistemas de missão e aviônicos; e sistemas de armas, sensores e soluções C4I (comando, controle, comunicações, computação e inteligência), como radar, sonar, sistemas eletro-ópticos, eletrônicos para sistemas terrestres, sensores de segurança interna, sistemas de gerenciamento de fronteiras e sistemas de controle de comando e comunicações para defesa aérea e para guerra naval.
Paralelamente a estas fusões, a Tata continua a aumentar o seu papel no setor de defesa global.
Fabricação da fuselagem do helicóptero de ataque Apache
A Tata Boeing Aerospace Limited (TBAL), uma joint venture entre a Boeing e a TASL, inaugurou uma instalação em Hyderabad em 2018 para servir como fabricante global exclusivo de fuselagens de helicópteros de ataque AH-64 Apache, que são fornecidas aos clientes globais da Boeing.
Em janeiro de 2023, a TBAL entregou a primeira fuselagem de seis helicópteros AH-64 Apache encomendados pelo Exército Indiano em suas instalações em Hyderabad. Até então, a TBAL havia fornecido mais de 190 fuselagens para a fábrica de montagem final Apache da Boeing no Arizona, EUA, com mais de 90% dos componentes usados nesta montagem de aeroestrutura sendo fabricados na Índia por meio de mais de 100 micro, pequenas e médias empresas.
O Grupo Tata ganhou o prêmio “Fornecedor do Ano” 2022 da Boeing entre mais de 11.000 fornecedores em todo o mundo.
A instalação da TBAL em Hyderabad fabrica estruturas aerodinâmicas complexas para os modelos Boeing 737 e 777.
Dadas asas do F-16
Em setembro de 2018, a TASL e a Lockheed Martin anunciaram um acordo para iniciar a fabricação de asas para o caça F-16 na Índia para exportação. Um comunicado da Tata disse que a iniciativa torna a TASL o fornecedor preferido de asas para todos os futuros clientes e fortalece seu papel na cadeia de fornecimento global do F-16.
Em dezembro de 2021, a iniciativa registrou um marco quando a Tata-Lockheed Martin Aerostructures Limited (TLMAL) qualificou com sucesso a primeira asa do F-16 fabricada na Índia. Construir uma asa de caça de alto desempenho acrescenta outra vantagem ao boné da Tata, a TLMAL está posicionada para competir pelo próximo pedido global de asas de F-16.
Nos anos seguintes, a Tata reforçou ainda mais a sua presença no espaço de defesa.
Criação da primeira instalação de fabricação de aeronaves do setor privado na Índia
Em setembro de 2023, a Airbus Defence and Space entregou a primeira de 56 aeronaves de transporte tático C295 à Força Aérea Indiana (IAF) sob um contrato de 2021, baseada na plataforma C295.
No entanto, enquanto os primeiros 16 C295 estão sendo montados na Espanha, os 40 C295 restantes encomendados pela IAF serão fabricados e montados em parceria com a TASL em uma linha de montagem final em Vadodara, Gujarat.
Espera-se que a instalação de Vadodara esteja operacional em novembro de 2024 e o primeiro C295 ‘Made-in-India’ deverá ser comissionado em setembro de 2026.
A instalação do C-295 em Vadodara será a primeira instalação de fabricação de aeronaves do setor privado da Índia.
Estabelecendo a primeira linha de montagem final de helicópteros do setor privado da Índia
Em janeiro de 2024, a Airbus Helicopters anunciou sua parceria com o Grupo Tata para estabelecer uma linha de montagem final de helicópteros H125 na Índia. A instalação fabricará helicópteros para o mercado indiano e exportará para países vizinhos.
Esta é a primeira vez que uma empresa do setor privado monta uma fábrica de helicópteros na Índia. No âmbito da parceria, a TASL colaborará com a Airbus Helicopters para instalar as instalações.
Voando para maiores alturas no setor de MRO de defesa
Em setembro de 2024, a Lockheed Martin e a TASL assinaram um acordo delineando uma estrutura para futuras oportunidades de negócios, incluindo o estabelecimento de uma instalação de manutenção, reparo e revisão (MRO) na Índia para apoiar os 12 C-130Js existentes da IAF e outras frotas globais de Super Hercules. .
Se a Lockheed garantir o contrato de aeronaves de transporte médio (MTA) da IAF, o contrato planeja expandir a produção e montagem do C-130J na Índia para produzir aeronaves para o programa MTA, sujeito à aprovação dos governos dos EUA e da Índia.
A primeira fábrica OEM de defesa indiana está sendo instalada fora da Índia
Também em setembro de 2024, a TASL anunciou um acordo estratégico com as Forças Armadas Reais Marroquinas para montar localmente o WhaP 8×8 – um veículo blindado leve, anfíbio e com rodas – em sua unidade de fabricação em Casablanca, Marrocos.
De acordo com a TASL, esta não será apenas a primeira fábrica de defesa em grande escala do Marrocos, mas também a primeira fábrica de defesa criada por um OEM de defesa indiano fora da Índia.
A instalação, que será 100 por cento subsidiária da TASL, atenderá inicialmente o volume contratado para atender às necessidades do Exército Real Marroquino, depois se tornará um centro de exportação para atender às necessidades de outros países, especialmente da África. .
Com este investimento, o Grupo Tata consolidou o seu lugar no setor de defesa indiano. Está envolvida em vários programas militares indianos importantes, incluindo o desenvolvimento do veículo blindado de transporte de pessoal TATA Kestrel, a produção e manutenção do lançador de foguetes multi-cano Pinaka, o sistema de mísseis terra-ar Akash e o sistema de controle Arihant. submarinos nucleares de classe média e a produção e desenvolvimento de sistemas avançados de armas de artilharia rebocadas.
