Doha (Reuters) – Os pilotos de Fórmula 1 se reuniram com o órgão regulador para discutir decisões de administração e diretrizes de penalidades em meio a novos apelos para a nomeação de executivos permanentes remunerados com experiência recente em corridas.
Em comunicado após a reunião de quinta-feira à noite para o Grande Prêmio do Qatar, a FIA disse que as discussões foram “francas, abertas e ocorreram em uma atmosfera muito colegial”.
Acrescentou que nenhuma alteração será feita nas duas últimas rodadas da temporada.
O foco principal da discussão foram as diretrizes dos padrões de direção introduzidas em 2022, depois que os motoristas pediram clareza sobre o que podem fazer na pista ao ultrapassar ou defender.
As diretrizes, que exigem uma tomada de decisão consistente por comissários voluntários não remunerados que alternam de corrida para corrida, foram atualizadas duas vezes desde a sua introdução em acordo com a Grand Prix Drivers Association (GPDA).
A discussão de quinta-feira se concentrou em cinco casos específicos de 23 corridas e cinco sprints até agora nesta temporada, três dos quais envolveram os atuais candidatos ao título Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen.
Poderia ser melhor
O espanhol Carlos Sainz, diretor do GPDA cuja equipe Williams anulou com sucesso dois pontos de penalidade impostos em agosto, disse aos repórteres antes da reunião que havia “diferenças de opinião” entre pilotos, comissários e a FIA sobre vários incidentes.
Ele disse que há potencial para melhorias, mas que “as próprias diretrizes criaram mais problemas do que soluções na forma como os casos ocorridos este ano foram julgados”.
“Há pouco espaço para incidentes de corrida este ano”, acrescentou.
“As diretrizes não nos permitem julgar um incidente de corrida como um incidente de corrida, porque não importa o que as diretrizes digam, sempre houve um pneu na frente ou atrás do espelho, ou na frente ou atrás do espelho”.
Sainz destacou os insights oferecidos por jovens ex-pilotos que agora trabalham como analistas de TV e sugeriu que a FIA pode querer substituir as diretrizes por indivíduos que possam fazer julgamentos mais consistentes com base em sua experiência pessoal de corrida.
“Quando você ouve essas pessoas, jovens ex-pilotos, fazendo suas análises, estão dizendo coisas que fazem muito sentido”, acrescentou.
“Na maioria das vezes, não creio que essas pessoas precisem de diretrizes. Elas são muito honestas e aceitarão com muita precisão algumas das conclusões que lhes pedimos.”
Sainz mencionou especificamente os ex-pilotos Karun Chandhok, Anthony Davidson e Jolyon Palmer.
A F1 apelou repetidamente a um comissário permanente nos últimos anos, mas a questão de quem será pago e quanto, juntamente com encontrar alguém com experiência e motivação para ocupar o cargo, tem sido um desafio.
“Este é um esporte multibilionário e não deveríamos ter voluntários com tanto poder em determinadas funções”, disse o piloto da Mercedes, George Russell, que também faz parte do conselho da GPDA, aos repórteres. “Então alguém tem que pagar por essas pessoas.” Reuters
