Este é o momento incrível em que dois petroleiros chegaram RússiaA ‘Frota Sombria’ foi explodida por um drone marítimo ucraniano e transformada numa bola de fogo gigante.
Imagens incríveis mostram a nave não tripulada enviada pelo serviço secreto da Ucrânia cruzando o Mar Negro antes de colidir com navios gigantes.
Os impactos causam grandes explosões que lançam chamas e uma espessa fumaça preta para o céu.
O segundo ataque teve como alvo outro navio-tanque operado pela Rússia perto do Estreito de Bósforo, com vídeo a bordo mostrando o drone voando sobre as ondas, aproximando-se do alvo e explodindo na lateral do navio.
À medida que a explosão destrói o navio, faíscas voam pelo ar, espalhando uma camada de fogo pela água e um rastro de fumaça que se estende por quilômetros.
De acordo com autoridades KyivOs ataques coordenados foram realizados pelo serviço de segurança SBU da Ucrânia em conjunto com a Marinha, utilizando os seus agora infames drones navais ‘Sea Baby’.
Ambos os petroleiros, sob sanções ocidentais, transportavam petróleo russo numa tentativa de evitar sanções globais.
“O vídeo mostra que após a colisão, ambos os petroleiros sofreram graves danos e foram efetivamente retirados de serviço. “Isto representará um grande golpe para o transporte de petróleo russo”, disse o funcionário num comunicado por escrito.
A Direcção-Geral de Assuntos Marítimos da Turquia confirmou que o navio-tanque Kairos, de bandeira gambiana, pegou fogo a cerca de 45 quilômetros da costa de Kocaeli, culpando a “influência externa”, mas não deu mais detalhes.
Este é o momento chocante em que dois petroleiros da “frota sombra” da Rússia foram destruídos por drones marítimos ucranianos e transformados em gigantescas bolas de fogo.
Imagens extraordinárias mostram uma nave não tripulada enviada pelo serviço secreto da Ucrânia acelerando através do Mar Negro antes de colidir com navios gigantes.
O impacto causa grandes explosões que enviam chamas e uma espessa fumaça preta para o céu
O navio estava vazio em direção ao porto de Novorossiysk, na Rússia naquele momento.
No espaço de uma hora, um segundo navio – Viraat – emitiu um pedido de socorro, também no Mar Negro, a cerca de 35 milhas náuticas da costa turca. Equipes de emergência foram enviadas para ajudar.
De acordo com o governador de Kocaeli, Ilhami Aktas, todos os 25 tripulantes do Kairos foram resgatados, embora o fogo continuasse a aumentar.
Ele descreveu o incêndio como “grande” e disse que sua causa não era clara. Apesar da forte fumaça enchendo a sala de máquinas, todos os 20 tripulantes a bordo do Viraat também foram considerados seguros.
As autoridades sublinharam que ainda não podem confirmar se os petroleiros foram atingidos por drones ou por minas terrestres.
Ambos os lados da guerra encheram o Mar Negro com minas navais desde a invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia em 2022.
Os meios de comunicação locais relataram pedidos de socorro de ambos os petroleiros, enquanto a Turquia mais tarde compartilhou imagens de fumaça preta subindo sobre o mar onde o Kairos havia queimado.
O segundo ataque teve como alvo outro navio-tanque operado pela Rússia perto do Estreito de Bósforo, com um vídeo chocante a bordo capturando o drone voando sobre as ondas, aproximando-se do alvo e explodindo na lateral do navio.
À medida que a explosão varreu o navio, faíscas voaram no ar, espalhando uma camada de fogo pela água e um rastro de fumaça que se estendeu por quilômetros.
De acordo com autoridades em Kiev, os ataques coordenados foram realizados pelo serviço de segurança SBU da Ucrânia em conjunto com a marinha, utilizando os seus agora infames drones navais ‘Sea Baby’.
Os dados de rastreamento mostram que Virat foi ancorado ao norte do Bósforo no início deste mês, enquanto Kairos foi registrado pela última vez perto dos Dardanelos no final de novembro.
Ambos os navios foram atingidos por sanções dos EUA, da UE, do Reino Unido, da Suíça e do Canadá por ajudarem a movimentar o petróleo da Rússia através de redes opacas de propriedade e práticas de bandeiras projetadas para evitar o escrutínio internacional.
A “frota sombra” continua a ser uma tábua de salvação vital para o Kremlin, de acordo com a OpenSanctions, que afirma que navios como o Kairos e o Viraat frequentemente desactivam os seus sistemas de identificação, mudam de bandeira e operam em condições de risco que também representam grandes ameaças ambientais.
O serviço de inteligência militar da Ucrânia, o GUR, afirma que ambos os navios-tanque fazem escala regularmente em portos russos e têm um historial de ocultação das suas actividades.
A OpenSections afirma que o Viraat, construído em 2018, utiliza práticas de navegação não regulamentadas e de alto risco e já navegou sob bandeiras de Barbados, Comores, Libéria e Panamá.
O Kairos, anteriormente conhecido como panamenho, grego e liberiano, foi criado em 2002.
O serviço de inteligência militar da Ucrânia, GUR, afirma no seu site que ambos os navios visitam portos russos e têm um histórico de desligar o seu sistema de identificação automática, que transmite a localização do navio.
Ambos os petroleiros, sob sanções ocidentais, transportavam petróleo russo numa tentativa de evitar sanções globais.
“O vídeo mostra que após a colisão, ambos os petroleiros sofreram graves danos e foram efetivamente retirados de serviço. “Isto representará um grande golpe para o transporte de petróleo russo”, disse o funcionário num comunicado por escrito.
A Direcção-Geral de Assuntos Marítimos da Turquia confirmou que o navio-tanque Kairos, de bandeira gambiana, pegou fogo a cerca de 45 quilômetros da costa de Kocaeli, culpando a “influência externa”, mas não forneceu mais detalhes.
A Ucrânia tem atacado refinarias de petróleo russas há meses, usando drones aéreos de longo alcance para atacar muito atrás das linhas de frente da guerra em grande escala de Moscovo contra a Ucrânia. Os ataques aos petroleiros indicam um tipo diferente de escalada.
A Ucrânia tem apelado repetidamente ao Ocidente para que tome medidas reais contra a chamada “frota sombra” da Rússia, que Kiev diz estar a ajudar Moscovo a exportar grandes quantidades de petróleo e a financiar a guerra na Ucrânia, apesar das sanções ocidentais.
Após a invasão da Ucrânia pela Rússia, uma frota de centenas de navios mais antigos e não regulamentados ganhou destaque, contornando as sanções ocidentais destinadas a reduzir as receitas petrolíferas da Rússia.
Separadamente, o Caspian Pipeline Consortium (CPC), que movimenta mais de 1% do petróleo global, disse no sábado que interrompeu as operações depois que um cais no terminal russo do Mar Negro foi significativamente danificado por um ataque de drone naval ucraniano.
A CPC exporta principalmente do Cazaquistão para a Rússia e através do terminal do Mar Negro. O Cazaquistão considerou o ataque inaceitável.
Os drones navais são lanchas sem tripulação carregadas com explosivos que se movem em direção aos seus alvos antes de detonarem.
Desempenharam um papel importante na contra-ofensiva da Ucrânia no Mar Negro, ajudando a repelir a grande frota de navios de guerra da Rússia.
O Ministério dos Transportes de Türkiye disse que o navio-tanque Kairos, de 274 metros de comprimento, explodiu e pegou fogo na sexta-feira enquanto viajava do Egito para a Rússia. Ele disse que a tripulação foi evacuada por barcos de resgate, enquanto os esforços para extinguir o incêndio continuavam.
Virat teria atingido a costa cerca de 35 milhas náuticas a leste do Mar Negro, disse o ministério.
O ministério turco também disse que navios não tripulados atingiram Viraat novamente na manhã de sábado, causando pequenos danos a estibordo acima da linha d’água, acrescentando que o navio estava em condições estáveis e a tripulação estava com boa saúde.
Tanto Kairos como Virat estão na lista de sanções impostas contra a Rússia após uma invasão em grande escala da Ucrânia em 2022, de acordo com dados do LSEG.
As autoridades ucranianas não disseram quando ocorreram os ataques ucranianos.
