Uma oferta apoiada pela General Motors para entrar na Fórmula 1 como a 11ª equipe em 2026 agora parece mais provável de ter sucesso depois de ter sido rejeitada anteriormente, disseram várias fontes na sexta-feira.
A Fórmula 1, de propriedade da Liberty Media, descartou a oferta da Andretti em janeiro, duvidando que fosse competitiva ou agregasse valor, mas manteve a porta aberta para 2028, quando a GM seria capaz de fornecer um motor.
O Comitê Judiciário da Câmara dos Representantes dos EUA lançou uma investigação sobre uma possível “conduta anticompetitiva”.
Desde então, o cenário mudou com Michael Andretti, ex-piloto de F1 e campeão da CART em 1991, além de filho do campeão de F1 em 1978, Mario, anunciando em setembro que estava dando um passo atrás em seu papel operacional diário na Andretti Global.
Andretti, que continua conselheiro e ainda envolvido no projeto da F1, passou o cargo ao parceiro de negócios Dan Towriss, que esteve no paddock de Las Vegas antes do Grande Prêmio deste fim de semana – o terceiro nos Estados Unidos este ano.
A Liberty Media também está passando por mudanças, com a saída do presidente-executivo de longa data, Greg Maffei, no final do ano.
As equipes parecem mais abertas, desde que haja um claro benefício para o esporte.
“Acho que se uma equipe pode contribuir para o campeonato, especialmente se a GM decidir entrar como dona da equipe, a história é diferente”, disse o chefe da equipe Mercedes e coproprietário, Toto Wolff, em entrevista coletiva quando questionado sobre como as posições mudaram. .
“E desde que seja criativo, isso significa que estamos aumentando a popularidade do esporte, estamos aumentando a receita do esporte, então nenhuma equipe será contra isso. Então, estou colocando minha esperança nisso, ” ele disse.
Wolff deixou claro, porém, que não foram as equipes que tomaram a decisão. A FIA aprovou o pedido no ano passado antes de encaminhá-lo à Fórmula 1 para consideração.
As equipes argumentaram que o atual pagamento de entrada de US$ 200 milhões, a ser distribuído entre os 10 existentes, é insuficiente quando o esporte está em expansão e alguns equipamentos são avaliados em mais de US$ 1 bilhão.
Isso também pode mudar, com o desporto a entrar numa nova era de motores em 2026, quando também é devido um novo acordo comercial ‘Concorde’.
Uma equipe apoiada pela GM provavelmente competiria com motores da marca Cadillac a partir de 2028, comprando de outro fabricante até então.
Andretti já tem uma base em Silverstone, na Inglaterra, com vários funcionários empregados, incluindo o ex-diretor técnico da F1, Pat Symonds, como consultor executivo de engenharia.
“Falei com Mario uma vez. Não falei com o filho dele. Não falei com nenhuma outra pessoa que esteja por trás disso. Não sei quem são. Então, eu conheço a GM. A GM é ótima, ” Wolff disse sobre a possível entrada.
Fred Vasseur, da Ferrari, comentou: “Com certeza, como disse Toto, se for bom para o esporte, bom para o show, bom para os negócios e agregar valor no lado esportivo, estamos todos bem”.
O Athletic informou que a Fórmula 1 poderá em breve emitir uma atualização. Não houve comentários dos representantes da Fórmula 1 ou da Andretti. REUTERS
