parlamento da coreia do sul foi lançado Uma investigação independente sobre o acidente aéreo mais mortal em seu território, em meio a alegações de atraso e encobrimento na investigação do acidente aéreo de Jeju no ano passado.
Em 29 de dezembro de 2024, um Boeing 737-800 da Jeju Air caiu no Aeroporto Internacional de Muan, 288 km ao sul de Seul, matando todas as 181 pessoas a bordo, exceto duas. ataque de pássaros Durante o pouso.
O avião, decolando de Bangkok, pousou de barriga com sucesso, mas depois atingiu um aterro de concreto no final da pista e pegou fogo.
A comissão parlamentar de 18 membros passará 40 dias investigando o acidente, com possibilidade de prorrogação se necessário, incluindo se as agências governamentais tentaram suprimir ou ocultar provas durante a investigação oficial.
O inquérito foi aprovado na segunda-feira por 245 votos a um, depois de o governo ter cancelado as audiências planeadas no início deste mês, devido à indignação dos familiares das vítimas.
Quase um ano depois do acidente, a fúria das famílias, a Diretoria de Investigação de Acidentes Aéreos e Ferroviários (RAABD)árabe), que conduziu uma investigação oficial.
O conselho se reporta diretamente ao Ministério dos Transportes da Coreia do Sul – o mesmo departamento governamental responsável pela segurança e estrutura de concreto do aeroporto, que alguns acreditam ter agravado o desastre.
Isto cria uma “contradição estrutural onde o próprio alvo da investigação está a ser investigado”, disseram as famílias, o que consideram uma violação dos padrões internacionais da aviação para a independência.
A comissão parlamentar investigará possíveis má gestão de ataques de aves, defeitos nas aeronaves e no aterro de betão, bem como quaisquer esforços do governo para minimizar as conclusões. Terá o poder de intimar funcionários do Ministério dos Transportes, da Korea Airports Corporation, da Jeju Air e de outras agências para audiências e produção de documentos.
é a polícia já verificando Vários funcionários atuais e antigos do Ministério dos Transportes foram indiciados em conexão com o desastre.
árabe audiência pública adiada Programado para 4 a 5 de dezembro. A audiência deveria apresentar conclusões provisórias, mas as famílias chamaram os procedimentos planejados de uma “autoinvestigação” destinada a “minimizar e encobrir o desastre”.
Uma declaração intercalar deverá ser emitida até 29 de Dezembro sob regras da aviação internacional Se o relatório final não for possível.
A investigação foi marcada por repetidas batalhas pela transparência.
Em julho, família perturbada Uma coletiva de imprensa planejada afirmou que ele foi informado de que os investigadores culparam o erro do piloto por desligar acidentalmente um motor em funcionamento após o ataque ao pássaro.
Um reexame dos destroços do avião foi planejado no mês passado foi cancelado Depois que os investigadores se recusaram a permitir que as famílias tirassem fotos do processo.
A controvérsia reflecte a tensão e a desconfiança generalizadas sobre a forma como a Coreia do Sul lida com a resposta a grandes catástrofes. 2022 itaewon crowd crush e isso Naufrágio da balsa Sewol em 2014Ambos foram marcados pela luta das famílias pela responsabilização.
