Seattle – Um jato da Boeing destinado ao uso por uma companhia aérea chinesa caiu de volta no centro de produção dos EUA em 20 de abril, vítima do Tarifas bilaterais de tit-for-tat Lançado pelo presidente dos EUA, Donald Trump, em sua ofensiva global de comércio.
O 737 Max, destinado à Xiamen Airlines, na China, aterrissou no campo Boeing de Seattle pintado com uma pintura Xiamen, de acordo com uma testemunha da Reuters.
O jato, que fez paradas de reabastecimento em Guam e Havaí em sua jornada de retorno de 8.000 km, foi um dos vários 737 jatos máximos que esperavam no Zhoushan Conclition Center da Boeing, para uma transportadora chinesa.
Trump elevou as tarifas basais sobre as importações chinesas para 145 %.
Em retaliação, a China impôs uma tarifa de 125 % aos bens dos EUA.
Uma companhia aérea chinesa que recebe um jato da Boeing pode ser prejudicada pelas tarifas, uma vez que um novo 737 Max tem um valor de mercado de cerca de US $ 55 milhões (US $ 72 milhões), de acordo com a IBA, uma consultoria de aviação.
Não está claro qual parte tomou a decisão para a aeronave retornar aos EUA.
O retorno do 737 Max, modelo mais vendido da Boeing, é o mais recente sinal de interrupção nas entregas de novas aeronaves de um colapso no status de isenção de dutas da indústria aeroespacial.
A guerra tarifária e a aparente reviravolta sobre as entregas surgem quando a Boeing está se recuperando do congelamento de importação de quase cinco anos da China em 737 Jets Max e uma rodada anterior de tensões comerciais.
A confusão sobre a mudança de tarifas pode deixar muitas entregas de aeronaves no limbo, com alguns CEOs de companhias aéreas dizendo que adiariam a entrega de aviões em vez de pagar tarefas, dizem analistas. Reuters
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