LONDRES, 17 de dezembro – Os fãs da F1 ouvirão muito mais sobre impulso, ultrapassagens, aerodinâmica ativa e recarga em 2026, depois de se despedirem do DRS, o sistema de redução de arrasto que proporcionou uma explosão extra de velocidade nas ultrapassagens.
O esporte de propriedade da Liberty Media anunciou a terminologia revisada na quarta-feira, marcando o início de uma nova era de motores e o que descreve como a maior revisão dos regulamentos técnicos de sua história.
O carro usa pneus mais finos, mais leves e mais estreitos, combustível e eletricidade sustentáveis e um motor de combustão interna dividido 50/50.
“Com esta nova geração, os pilotos têm mais potência do que nunca”, disse a F1 em comunicado.
“Tomar decisões sobre a implantação, regeneração e conservação de energia coloca sobre eles uma responsabilidade ainda maior.
“Compreender como eles implantam e usam esses novos elementos táticos é essencial para avaliar completamente suas habilidades e habilidade de corrida.”
A F1 disse que queria evitar “truques e jargões” e finalizou a lista de novos termos após consultar a FIA, equipes, engenheiros e fãs antigos e novos.
O MODO OVERTAKE substitui o DRS, uma ferramenta estratégica que dá aos motoristas a um segundo do carro da frente potência adicional para ultrapassagens. Você pode usar tudo de uma vez ou espalhar em filme plástico.
BOOST MODE é uma implantação de energia operada pelo motorista usada para ataque ou defesa, dependendo da posição do caminhão. Com o apertar de um botão, você obtém potência máxima do motor e da bateria onde quer que esteja no percurso.
Aero ativo refere-se a elementos móveis da asa dianteira e traseira com modos de canto e reto. A F1 diz que isso “permite adaptabilidade estratégica e maximiza a potência do carro, aumentando a aderência na pista”.
RECHARGE é uma oportunidade para os pilotos recarregarem a bateria do carro com “energia recuperada durante a frenagem, aceleração no final da reta e até mesmo nas curvas onde apenas alguma potência é aplicada”. Reuters
